Mitsubishi Pajero

26 Paź 2010, 18:45

Witam wszystkich pasjonatów
Padło na mnie

chciałbym kupić 4x4 Mój wybór MITSUBISHI PAJERO II 2/3 drzwi (myślałem jeszcze o Suzuki Vitara chyba że macie inne sugestie) Jazda: większości do pracy 40 km dziennie Wolnym czasie poszaleć po błoto, mały extrem
Pytanie na co muszę zwrócić uwagę przy zakupie - wyposażenie myślałem o silniku diesel 2,5 litra ale co po za tym
Pozdrawiam

26 Paź 2010, 18:48

na rame, w onaniście główną bolączką jest rama

jak rama zdrowa to reszte można łatać

choć lepiej kupić w dobrym stanie...
rame trzeba obić bardzo dokładnie młotkiem, jak niegdzie nie wpada to rama zdrowa jak wpada to zależy ile jest zgnite.. ale ogólnie im lepsza rama tym mniej problemów

26 Paź 2010, 18:58

Tak czytałem uwagi Karsona ale czy silnik 2,5 disel ok? Większość jazdy do asfalt Czy warto szukać za zachodnią granicą co poza tym jakaś konkretna wersja jest warta uwagi

26 Paź 2010, 19:05

2.5 jest ok nie jest to demon mocy ale daje rade, je śli chcesz mocy poszukaj 3.0 w benzynie i do tego LPG (ja osobiście szukał bym 3.0 w automacie z SS), jeśli autko ma reduktor Super Select to istnieje możliwość jazdy 4x4 po asfalcie, jeśli Easy Select to na asfalt napęd na tył a przednia oś dołączana w terenie

jeśli autko ma być używane w terenie to fajnie poszukać takiego z tylną mechaniczną blokadą 100%, czy w na zachodzie?? nie wiem, różnie bywa, czasem można znaleźć coś ciekawego u nas

26 Paź 2010, 19:10

Słyszałem że w 2,3 i 2,5 lubi popękać głowica

26 Paź 2010, 19:15

słyszałem że w ferrari F420 też

poza tym kolega kupuje inną generacje

26 Paź 2010, 19:20

o dobrze że napisałeś o tym F420 właśnie miałem kupić taki auto

26 Paź 2010, 19:23

no ja też zerezygnowałem w ostatniej chwili

co do silnika 2.5 to lepszy diesel to jedynie 2.8

ale 2.5 też zły nie jest

BTW jeśli ktoś mi pokarze diesla z przebiegiem 100-150 kkm bez mikropęknięć głowicy to będe do niego mówił do końca życia mistrzu

26 Paź 2010, 19:27

Jak ma latać do pracy i na grzyby to z takim przebiegiem będzie mu długo chodził

26 Paź 2010, 19:29

Właśnie miałem zapytać o 2,8 tdi osiągi spalanie itp co do reduktora Super Select to chyba macie rację warto poszukać skoro więkoszość jazdy to asfalt choć ES bardziej trwałe"ponoć".
Panowie jeśli jeszcze jakieś uwagi piszcie chłone jak gąbka

26 Paź 2010, 19:58

2.8 lepsze od 2.5 z racji posiadania rozrządu na łańcuchu, troche mocniejsze, pali litr więcej

co do reduktora to w zasadzie nie ma różnicy wielkiej

ale mechaniczną blokade posiadają zwykle SS, trochę popierniczone podciśnienie w w SS ale raczej bezawaryjne,
reszta w zasadzie jak w każdym aucie, jeśli nie było topione i bite to w zasadzie nie wiele jest do zepsucia

fajny w tym aucie jest automat, jak uda się trafić na zdrowy to spokojnie bierz i nawet się nie zastanawiaj, jedna z lepszych konstrukcji i jeśli ktoś zmieniał w nim olej to bedzie latał dłużej niż silnik

uważaj co by nie wtopić w anglika, jeśli nie był zrobiony na prawde na tip top o będą problemy wcześniej czy później. ogólnie miła niewielka terenówka, która nawet daje rade w terenie, choć trzeba się troche hamować bo przednie zawieszenie jest dość delikatne (w porównaniu np z Patrolem) za to na drodze jeśli drążki i amory sprawne o wiele się lepiej prowadzi