Montaż filtra stożkowego Mercedes CLK W208

06 Wrz 2022, 22:10

Cześć wszystkim. Po długich poszukiwaniach w internecie postanowiłem napisać na forum. Posiadam Mercedesa CLK W208 2.0 16V Kompressor 192 konie. Jako że lubię się bawić przy tym aucie i jest moim oczkiem w głowie to lubię go w jakiś sposób ulepszać. Rozmyślałem ostatnio nad dodanie filtra stożkowego, właśnie o niego chciałem się spytać. Często widziałem że ludzie montują tam dwa filtry (jeden do jednej rury w stronę silnika a drugi do drugiej rury w stronę kompresora, jeśli źle mówię to mnie poprawcie), a niektórzy montują jakieś kolanko że łączą te dwie rury i dają jeden filtr stożkowy. Chciałem się spytać czy ogólnie dobrze rozumiem jak to jest zrobione i który z tych sposobów jest lepszy? Czy wystarczy kupić zwykły filtr stożkowy np K&N czy musi być dedykowany do tego modelu i specjalny do kompressora? Dziękuję wszystkim za odpowiedź i na pewno napiszę na co się zdecyduje

Pozdrawiam, FrooZy

06 Wrz 2022, 22:22

Już pomijając że nic Ci to ale da... baaa nawet zaszkodzisz to jak już chcesz tak bardzo coś modzić to kup wkład KN.

07 Wrz 2022, 07:00

Filtry jak i inne części do samochodu posiadają nr OEM okreśkają one specyfikę części określoną przez producenta pojazdu.Filtr do samochodu owszem będzie pasował z innego pojazdu lub uniwersalny K&N ale jak pisze mój przedmówca zastosowanie takiego filtra nic ci nie da z wyjątkiem wydanej kasy i poprawy sampoczucia.

Filtr musi być dostosowany do danego pojazdu i modelu sinika ,musi posiadać określoną gęstość materiału filtrującego ,która zapewnia nie tylko filtrację ale i odpowiedni przepływ powietrza.

Na dodatek filtr K&N trzeba czyścić częściej,nawilżać a więc dodatkowa obsługa ale jak lubisz się bawić w brudzie twoja sprawa.A jak to wygląda w praktyce..znajomy kupił taki filtr K&N i zamontował w Mitsubishi Pajero okazało się ,że przy gwałtowynym przyśpieszeniu gdy wcisnął gaz do ,,deski" silnik lekko sie przydławiał bo gwałtownie otrzymał dużą ilość powietrza w stosunku do dawki paliwa,A ponieważ lubił pojeździć po bezdrożach już po 6 tyś km musiał go czyścić.Gdyby swobodnie można było stosować takie zamienniki to po co filtry z OEM do ,,Mercedesa" wystarczył by jeden zwykły filtr z ,,Ursusa" lub ,,Kamaza" .Za filtr K&N zapłacił 270 zł a zwykły do tego samego pojazdu kosztuje ok 60=80 zł

Jednym słowem taki filtr to zwykły Gadżet... czy jak zastosujesz polecane eleganckie etui do samrtfona to poprawisz jego zasięg lub parametry ??