) ma wady frotki (czyli słaby przód, półosie i przeguby nie są jakieś wyjątkowo pancerne), skrzynia automat (GM) w zasadzie bez większych problemów choć wymaga dość dokładnego serwisowania (nie jest to jak w dieslu Asin) manual w zasadzie bez zarzutu, o ile w Trooperze mosty to Dana 44 (bardzo wytrzymały sprzęt) to w frocie bywa różnie o ile Rodeo zwykle ma mosty takie jak trooper to frota zwykle ma oplowskie (już nie takie dobre)
Jak chodzi o przyczepę to dmc napisałem dla zielonych w temacie przyczep, 2800 mi wystarczy na haku 
Jest ktoś taki z Krakowa lub okolic? Ja się pytam! 
Zastanawiam się czy diesel czy benzyna w tym przypadku, czego się w nim przede wszystkim wystrzegać? No i przede wszystkim... Opel czy Isuzu? Skoro części są w pełni kompatybilne, może Trup będzie lepszy? Jakie diesle są godne polecenia i jakie mają spalanie? Benzynka bez zarzutu? W grę wchodzi 2 i 3 gen Troopera, odpowiednio w Montku z góry dzięki za rozszyfrowanie zagadnień 
Tym bardziej że [...] lanos bierze 10 a ma ponad 2x mniejszy motor 
REKLAMA
Od dawna szukam autka:
pojemnego, z klimą, 4x4 na ramie, zadbanego, w benzynie znoszącej gaz.
Przeszedłem od dyskoteki przez 4runnery, l200, xj'y... 10 minut później
do rzeczy:
Zaciekawił mnie Opel Frontera B, 3.2 benzyna long. Słyszałem niewiele opinii o tym aucie, bo nikt nic o nim nie wie. Kilku gości mówiło że ruda lubi ten model jak każdego Opla, tymczasem rdzę widziałem tylko na pierwszej generacji, raz się spotkałem z krótką B z wstawianymi nadkolami, tyle że od początku (13 lat) jeździła w kraju. Budżet ogranicza się do 20k, biorę pod uwagę sprowadzenie z Niemiec, więc można rzec 95% jest dla mnie dostępnych. Czy ktokolwiek wie jak się ma jednostka 3.2 w tym modelu? Czy jest awaryjna? Jak napędy? Zawieszenie? Elektronika? Jak z blacharką?
Autko będzie używane w 90% na czarnym, czasem spotka się z lekkim błotem (ale nie po klamki) i sporadycznie z przyczepą ciężką (DMC 3,5). Autko będzie moim jedynym i na dłużej, jeżeli nie jest złe to może aż do śmierci (jego
). Było to robione w angielskim Luton na licencji Isuzu. Fronterka to też Vauxhall i Holden Frontera, a także Isuzu: Wizard, Wizard MU, Amigo, D-MAX(nowsza generacja Frontery), aż w końcu ori - Rodeo. Czy części są kompatybilne? Czy jakość wykonania jest lepsza? Jak z serwisem frontery wogóle, częściami? Większość rzeczy na szczęście potrafię zrobić sam i mam warunki... Czy Rodeo sprowadzone z Kanady/Stanów będzie miało calowe śruby? Wspomnę może że jeździłem Frotą B long 13 godzin, tyle że 2.2 diesel, moje wrażenie ok komfort mi odpowiada. Informuję też że czytałem już wszystko co jest o tym aucie na forum i większość z tego co znalazły google, więc proszę nie mówić że temat już był, skoro odpowiedzi na swoje pytania nadal nie znalazłem.Tych którzy cokolwiek wiedzą na temat tej tajemnicy na kółkach, proszę o wypowiedzenie się
