Olej silnikowy marki BIZOL - prośba o opinie

01 Paź 2023, 11:49

Zgadzam sie,ale z L Moly jest podobnie,dobrze musiałem naszukać się,by znależć to,co mnie interesuje,wiem dlaczego ten olej jest odporny na opuszczanie rejonu ostatniego pierścienia,ten olej posiada ten związek chemiczny,mnie tylko to interesowało,oraz TBN,wskażnik lepkości oraz film olejowy w 100 st c,naprawdę ten olej nie ma się czego wstydzić

01 Paź 2023, 12:10

O,prosze bardzo,dowód na poparcie tezy Best Oils,proszę sobie wejść na kanał YT,, użytkownik Romniem,jak zaczynałem przygode z mechaniką,,Facet w innym filmiku przyznał,ze nie ma zielonego pojęcia o olejach,jak zwykle bdb mechanik się do tego przyznaje,ale zobaczcie na cały filmik,oraz co powie o olejach silnikowych,jako nie teoretyk,tylko praktyk.

01 Paź 2023, 12:11

Musiałeś dobrze poszukać..właśnie i tu jest problem dla zwykłego użytkownika.Skoro ludziom znającym temat sprawia to w pewnym sensie trudności to co dopiero osobom słabo zorientowanym w temacie. A tak nie powinno być to nie są jakieś tajne strategiczne informacje aby ich nie ujawniać zwykłem użytkownikowi , który chce dobrać olej do swojego auta. Nikt nie każe im ujawniać składu chemicznego i komponentów tylko podstawowe dane o ogólnej charakterystyce oleju.Też trochę pogrzebałem i okazuje się ,że olej ten zawiera bliżej nieokreślone dodatki żelowe ,które powodują ,że spada jego zużycie i wycisza silnik.Stosują też inne dodatki : estry ,komponenty polarne AN lub OSP ,które poprawiają smarność do poziomu ACEA A5/B5 ta informacja dotyczy oleju Bizol Profesolnal Green Oil G+ 5W40

01 Paź 2023, 20:06

Musze przyglądnąć się tym dodatkom żelowym,wiem tylko,że chloroolefiny zastosowane poza skalą dopuszczalną powodują nie tylko degradację wnętrza silnika ale też efekt żelowania się oleju,chociaż trzeba przyznać obniżają współczynnik tarcia bardzo efektywnie,nic nie mogłem znależć o zawartości molibdenu czy fosforu.Mam braci,dwóch ściśle stosuje się wedle moich zaleceń tyczących doboru oleju,nie są to oleje zalecane ani przez Mazdę,ani Mercedesa,uchroniłem ich przed pepełnianiem błędów,natomiast mam brata,który po prostu mnie ignoruje,nawet nie słucha,efekt?! Jeżdzi tylko do punktu zajmującego się wymianą oleju,filtrów,tylko tym i niczym poza tym.No ale,nic nie miałbym przeciwko temu,akcja szybka i tania,oleje z beczki,filtry posiada na miejscu,koszt opiewa tylko jego zarobek na oleju oraz filtrach,za samą wymianę(wysysarka) plus 20 zł,wlewa to co zaleca Mercedes,chodzi mi o zakresy lepkościowe,producent bez znaczenia,olej z beczki,z pewnością oryginał,tego nie kwestionuję.O czym wspomina RommieRen na swoim kanale?!Mechanicy żle radzą przy wyborze oleju,ale nic nie wspomina o tym ,ze chodzi o oleje inne niż te,które zaleca producent,według mnie to jest poważny błąd,mechanik powinien zasięgnąć informacji jak auto jeżdzi,ma dpf,czy nie ma,ile robi km w ciągu roku,czyli czy można poąglować olejami w zależności od pory roku,oraz poradzić jeśli auto jeżdzi b.dużo jak np.VITO brata silnik 1.6 CDI,i zalecić,że w przypadku 3 wymian oleju w ciągu roku,4 ech i więcej tak sobie ustawić cykl wymian,by tuż przed zimą w silniku był świeży olej,jest jeszcze kwestia podejścia do silników,które są znane np.z e słabych rozrządów,należy podczas wymiany oleju przyglądać się filtrom oleju,czy nie ma opiłków,to pierwszy symptom,że koła napędu zaczynają lecieć,wtedy trzeba reagować natychmiast(silniki CGI Mercedesa)Dlatego w tym ostatnim wymieniam bratu osobiscie olej jaki mu dobrałem i monitoruję za każdym razem filtr .,stosuje płukanki,ten silnik musi być perfekcyjnie czysty w środku.Natomiast silnik w VITO ma już 300 tyś km i słychać łańcuch ale tylko podczas rozruchu,auto jeżdzi tylko w trasach,dlaczego?! Przyznam się,że mnie to wali,nie słucha,to niech przy aucie grzebie teraz,nie słuchał rad ,to niech się buja!:)Auto kupił z przebiegiem ok.40 tyś km,kosmetycznie tyrkniete,dlatego,do wymiany tylko wszystko to,co można odkręcić,zero spawania. Ja wybrałbym zupełnie inny przedział lepkościowy,bo jest dpf,a już dwa razy był w ,,pralce,,,silnik CGI brata już 250 tyś km,zero oznak jakiegokolwiek zużycia,wkład filtra czysty ,wkład filtra w VITO uj wie,nikt tego nie sprawdza,bo wymiana oleju taśmowa,kolejki długie.Silnik CGI za to podobnie jak THP jego żony(drugiego brata )w P 206 zero oznak niepokojących odgłosów,wymiany oleju trwają długo,nie ma mowy o wlewaniu oleju do gorącego silnika,słucha,to bedzie jeżdził.Do tego tematu wrócimy przy okazji jeszcze.Jestem pewien,że brat z VITO gdyby słuchał,o jakimkolwiek chrobotaniu w silniku przy takim przebiegu do tego w trasach mógłby zapomnieć,wcale auta nie katuje,nie ciśnie po trasach jak pop...leniec,więc rozrząd powienien mu posłużyć zdecydowanie dłużej,gdzie leży błąd? Ja wiem:) Pozdrawiam!

01 Paź 2023, 20:10

Chodzi o Peugeota 208 oczywiście.

08 Paź 2023, 19:45

Miałem kilka doświadczeń z olejem Castrol, i zawsze wydawał się być solidnym wyborem.

08 Paź 2023, 21:27

Ja też,ale kupowałem nie Kastrol ,tylko Castrol,są nie do odróżnienia,jedynie oryginał ma dłuższy lejek w bańce oraz wyrażniejsze wytłoczenia.

01 Gru 2023, 09:26

Cześć dzięki wielkie za miłe słowa. Masz rację- do niedawna spotykało się na rynku podrobione nasze produkty. Najbardziej cierpieli klienci którzy panicznie poszukiwali niskiej ceny produktu. Zawsze zalecamy, aby kupować oleje w sklepach/ hurtowniach, które mają oryginalne źródło oraz zachęcam do serwisów które współracują z nami. Na priv też chetniw pomogę wskazać autoryzowane źródła.

01 Gru 2023, 13:36

Problem jest taki,że np.jeśli na FB na stronie np.użytkowników W210 lub W211 napisałem by byli ostrożni,gdyż istnieją na rynku podróby Motula,FB zaraz usunął mi post nie podając przyczyny,którą oczywiście znam,domyśliłem się,gdyby ktoś z użytkowników zaczął wyśmiewać,sam MOTUL zaprzecza by na rynku były podróby ich produktów,to hop na kanał rosyjskiego maniaka i proszę,prezentuje podróbę Motula,z Castrolem jest podobnie,jedynie zakup u dystrybutora,który nie pozwoli sobie na dystrybucję podrób,jest ich na rynku wielu,jest też hejt na YT na filtry Filtrona,jaka gwarancja,że to filtry Filtrona?!:) Napisy to gwarantują? Ja kupuję filtry Filtrona u pewnego sprzedawcy,nigdy się na nich nie zawiodłem,istnieje różnica pomiędzy Pewnym sprzedawcą a pewnym.

01 Gru 2023, 13:52

Najlepsza metoda jak pisze PhantomASA1 to kupno u sprawdzonego i pewnego dostawcy. Też tak robię. Wolę zapłacić te kilka złotych więcej... jak kupić tańszą podróbkę i odwiedzać potem mechanika .Taki zakup to pozorna oszczędność.
Zarówno olej jak i filtry kupuję zawsze w zestawie w hurtowni....tak jest od 5 lat i zawsze wszystko jest OK.

01 Gru 2023, 14:35

PhantomASA1 napisał(a):FB na stronie np.użytkowników W210 lub W211 napisałem by byli ostrożni,gdyż istnieją na rynku podróby Motula,FB zaraz usunął mi post nie podając przyczyny,którą oczywiście znam,domyśliłem się

No niestety jest o nagminne na FB i niewygodne posty są usuwane bez podania przyczyny, nawet nie można wyjaśnić problemu bo okazuje się że od razu blokują Ci konto.

Co do samych podróbek to tak jak w każdej branży zawsze będą dlatego minimalizujeny skutki kupienia felernego oleju kupując go w hurtowniach lub u sprawdzonych sprzedawców. Jeżeli cena danego oleju jest sporo niższa to już powinno nam się zapalić tu jakieś światełko i powinniśmy zastanowić się o co chodzi tym bardziej jak by ktoś sprzedawał tylko taki olej w dużych ilościach.

Wracając do oleju Bizol wiem bo sam stosowałem a wcześniej trochę na jego temat czytałem. Bizol Allround 5W-40 to bardzo fajny olej bo dużą zawartość PAO, a to dobra alternatywa dla szukających dobrych fullsapsów

Olej silnikowy marki BIZOL - prośba o opinie

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum