06 Lis 2010, 12:33
Wypadałoby napisać czy objawu są takie same na gazie jak i na benzynie, czy podczas tej temp. 100 stopni włącza się wentylator chłodnicy. Jak dla mnie grzanie się silnika do 100 stopni podczas jazdy w korku, to normalka - płyn przy 100 stopniach jeszcze się nie gotuje, a skoro temp. opadała i rosła na przemian, to oznacza to, że i termostat i wentylator są sprawne.
Co do niedziałającej dmychawy na 1-3 biegu, to uszkodzony prawdopodobnie jest rezystor dmuchawy. Na 4 biegu działa normalnie?
Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych...