Z tego co wiem to w Zafirze jest elektryczno hydrauliczne wspomaganie. Pompy TRW (bo takie były montowane) nie należą do trwałych w tym układzie więc może to być jej przyczyna. Generalnie jeżeli alternator ładuje i do pompy dochodzi prąd to mogła nawalić właśnie pompa, która w takiej sytuacji raz się załącza, a raz nie.
Czy pojawiają ci się jakieś
kontrolki na desce jak przestaje działać wspomaganie?