Osobówka do 10 tyś

27 Mar 2019, 20:42

Jeśli stan jest ok i nie ma tragedii z rdza to warto.

27 Mar 2019, 21:00

Do jakiego stanu podwozie jest z szansą na konserwację jeszcze? Bo w sumie nie miałbym nic przeciwko doinwestowaniu i zakonserwowaniu mazdy. Pytanie czy to się jakkolwiek opłaca i do jakiego momentu można to zrobić. Jak ocenić stan i po czym poznać, że już gnije i ratować się nie da jak będę oglądał? Wskazówki, rady?

27 Mar 2019, 21:10

wg. mnie ma nie być dziur na wylot,
ja nie ma i jest to tylko nalot do oczyszczenia i konserwacji to dzisiaj wszystko można zrobić.
Ja sprawdzić ? najlepiej na kanale i obejrzeć od spodu.

27 Mar 2019, 22:15

Jak nie usuniesz rdzy to konserwacja to tylko jej przykrywanie, na pół roku wystarczy dla oka bo blacha dalej się zjada

27 Mar 2019, 23:25

andrewb25 napisał(a):wg. mnie ma nie być dziur na wylot

To też zależy,jak ma jedną albo dwie niewielkie to jeszcze da się to zrobić,u siebie w Cordobie miałem jedną średnicowo 10cm,po zimie zrobiła się ciut większa i pare dni temu za 150zł mi to ogarneli.

28 Mar 2019, 08:37

jeżeli rdzy jest troszkę więcej to warto wypiaskować cały spód do gołego ,i prawda wyjdzie sama

28 Mar 2019, 08:43

Często okazuje się że jest to wierzchołek góry lodowej

28 Mar 2019, 09:55

Piaskowanie spodu? Czy wy wiecie jakie to koszta? Takie zabiegi liczy sie juz w tysiącach

28 Mar 2019, 11:15

Czyli w mazdzie z 2001 nie ma co odkrywać góry lodowej i ruszać tego? Czy lepiej jednak się za to zabrać i sprawdzić co w trawie piszczy?

28 Mar 2019, 12:18

Kao napisał(a):Piaskowanie spodu? Czy wy wiecie jakie to koszta? Takie zabiegi liczy sie juz w tysiącach

bez przesady
mi robią za przysłowiową flaszkę, zaprzyjaźniona firma która piaskuje przyczepy itp, przy okazji jak piaskuje coś grubszego, godzina roboty i mam blachę mniej więcej tego typu, tutaj robione volvo dla klienta
Na to podkład, i konserwacja, 2-3 dni i auto od spodu jak nowe

Cena za całość z demontażem i montażem wszystkich elementów, nie podam bo jest ona śmiesznie niska, a robota zrobiona profi z gwarancją więc i tak mi nikt nie uwierzy

28 Mar 2019, 13:44

machond napisał(a):Czyli w mazdzie z 2001 nie ma co odkrywać góry lodowej i ruszać tego? Czy lepiej jednak się za to zabrać i sprawdzić co w trawie piszczy?

Proste, chcesz chleb jedziesz do piekarni, chcesz zrobić tę konserwację jedz do blacharza, a oceni stan podwozia co zajmie mu kilkanaście minut.
A to czy trafisz do profesjonalisty czy do fuszeranta to już jest Twoje szczęście albo Twój pech, a piaskowanie to jest to taka ściema, że aż głowa boli.

28 Mar 2019, 13:52

velcapone napisał(a):a piaskowanie to jest to taka ściema, że aż głowa boli.

równie dobrze możesz wziąć druciankę i 2 miesiące skrobać a i tak nic nie wyskrobiesz.
Równie dobrze można nic nie robić, jak całkowicie przegnije to na złom i następne itd

Po takim wypiaskowaniu i dobrej konserwacji całej podłogi, masz spokój na kilka lat,
Ludzie tak robili, robią i pewnie będą robić
Inny z koleii nie zrobi nic i będzie płakał że mu auto rdzewieje
Tu jeszcze wahaczyk po piasku

Jak będę widział autko wkleję kilka fotek od spodu jak jest zrobione i jak to się trzyma po roku czasu

28 Mar 2019, 20:24

velcapone napisał(a): a piaskowanie to jest to taka ściema, że aż głowa boli.

tiaaaa

a cóż to za ściema hmmm?

andrewb25 napisał(a):bez przesady
mi robią za przysłowiową flaszkę, zaprzyjaźniona firma która piaskuje przyczepy itp, przy okazji jak piaskuje coś grubszego, godzina roboty i mam blachę mniej więcej tego typu, tutaj robione volvo dla klienta

właśnie Tobie robią może i za flaszkę w co też nie wierze ale dla klienta z ulicy policzą dobrze więc nie opowiadaj głupot że jest tanio, siedzę w tym fachu od lat wiem ile jest z tym roboty i ile ta robota jest warta. A jeszcze jeżeli chodzi o Japonczyki czy Fordy to dochodzi kpl zawias do piaskowania i malowania proszkowego.

Osobówka do 10 tyś

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum