Peugeot 407 ! 2.0 hdi 136km. Odpala za drugim razem (filmik)

14 Sty 2014, 17:31

Witam.
POsiadam Peugeota 407 2.0 HDi.
I mam taki problem, po dłuższym postoju czasmi nie odpali za pierwszym razem, a za drugi pali zawsze "od strzala".
Co moze byc przyczyną?

Identycznie jak na tym filmiku.

[Aby zobaczyć film musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

15 Sty 2014, 17:23

Jak to ma miejsce po dłuższym postoju,to bym nie robił tragedii. Tak samo bym nie grzebał w aparaturze wtryskowej HDI. Śmierdzący temat...

Na pewno warto na początek zainteresować się filtrem paliwowym. Może być to ciężkiego podciągania paliwa.

16 Sty 2014, 16:01

Filtry wymienione.
Przyczyną mogę być świece?:>
akumulator?
Jak podłącze miernik pod akumulator przy odpalaniu to pokazuje 9.71 V .

16 Sty 2014, 17:02

Raczej nie świece,bo ciężko paliłby gdy jest zawsze zimy ,a nie tylko po dłuższym postoju. Rozumiem,ze dłuższy postój to 2-3 dni..? Po nocy z poprzedniego dnia pali za 1 razem?

Voltaż przy odpaleniu 9,7 to dobry wynik zimą więc akumulator spoko.

Mam taki pomysł-teorię,że po dłuższym postoju lekko zapowietrza się u ciebie układ paliwowy.

24 Sty 2014, 22:27

Witam, mam dokladnie ten sam problem ktory opisuje kolega.
Zmienilem juz stacje benzynowa, zalalem zimowe paliwo, wymienilem filtr paliwa.
Po podlaczeniu pod komp, nie wykazuje zadnych bledow, wszystkie testy (swiece zarowe, wtryskiwacze itp) przechodzi bez problemu.
U mnie jednak sytuacja zaczyna sie przy temperaturze na zewnatrz -1 po nocy, dzisiaj przy -10 stopniach problem byl po 2 godzinach postoju.
Jesli podpompuje paliwo gruszka odpala do strzalu.
Ma ktos jakis pomysł ? gdzie szukac przyczyny ? jesli to problem z cofaniem paliwa - dlaczego nie wystepuje przy wyzszych temperaturach ?
Bede wdzieczny za pomoc.
Pozdrawiam

25 Sty 2014, 11:35

Nie sugeruj się temperaturami,bo będziesz błądził,tylko usuń przyczynę zapowietrzania się układu paliwowego,miałem ostatnio podobny przypadek,był u mnie facet z dieslem,gdzieś mnie wyczaił na Forum a akurat jest z mej okolicy.Ma takiego samego diesla jak ja,tylko jeszcze z pompą Lucasa.Mechanicy wskazywali na winę po stronie pompy,albo co zrozumiałe, nie chcieli go szkolić,gdyż ewidentnie potrzebował tylko wskazówki ,(a wiedza i doświadczenie są cenniejsze od robocizny)a nie naprawy.Upierał się,że auto nie chce odpalać w pewnym zakresie temperatury,objawy bardzo podobne jak w tym HDI,naturalnie przyczyn może być mnóstwo,ale pierwsze ,to dobrze przyglądnąłem się przewodom paliwowym,sam by tego nie wykucał,bo potrzeba jest dwóch ludzi.On odpalał a ja patrzyłem na przewody,gdy odpalał silnik z trudem ja widziałem potężne bąble powietrza w układzie,gdy chciałem mu pokazać już ich nie było.Myślał,że sobie jaja z niego robię.Wsiadłem ja,on patrzył,rzeczywiście.Naturalnie nie wiem gdzie jest nieszczelność,ale od tego się zawsze zaczyna,a chciał wymieniać pompę

25 Sty 2014, 16:37

Yhym, tylko skoro jest nieszczelnosc to temperatura wg mnie nie ma tu nic do rzeczy i czy jest cieplo czy zimno problem z odpaleniem powinien wystepowac ? ? ?

Dzisiaj zaobserwowałem, że po podpompowaniu gruszka ( za pierwszym razem nie zapalil) odpalil od razu, ale zaraz po odpaleniu w wezyku zwylotowym z filtra pojawilo sie kilkanascie bombelkow z powietrzem. Czy komus przchodzi na mysl skad mogly tam sie wziac? Moze zawezylo by to w moim przypadku poszukiwania zasysania powietrza

25 Sty 2014, 16:59

Miałem T4 1.9TDI(zwykła pompa),zaczął mi ciężko odpalać na zimnym silniku,ale na gorącym odpalał od strzała zawsze,auto przez całą zimę stało,przepalałem tylko od czasu,do czasu,w kwietniu zeszłego roku przy pierwszej jeździe kilkaset metrów od domu zdechł na amen,mróz był jeszcze wtedy okropny,trzy dni szukałem usterki,była bardzo prozaiczna

,chociaż w końcu byłem pewien,że paliwo zamarzło a potem,że pompa umarła.Jeśli masz tam bąble powietrza,to one są tak tam wskazane, jak sól w cukrze,rozumiesz.Gdyby ich nie było,musiałbyś sprawdzić filtr paliwa,ciśnienie sprężania itd.ale masz powietrze w układzie,to jest niedopuszczalne

Teraz szukaj przyczyny dostawania się powietrza,sprawdź czy obudowa filtra sucha.