Płyny Eksploatacyjne - Suzuki Grand Vitara.

Witam, przymierzam się do wymiany płynów w mojej vitarce
mam tylko problem z doborem płynów ponieważ jest ich cała masa, poczytałem Internety i doszedłem do wniosku że powinienem zakupić o takich właściwościach płyny :

skrzynia biegów GL-4 75W-90
reduktor GL-4 75W-90
most przedni GL-5 80W-90
most tylny GL-5 75W-90

Nie znam się na płynach więc chciałbym zweryfikować u was czy to jest dobry wybór . Poza tym mam pytanie gdzie jeszcze wymienia się płyny, wyczytałem o płynach w mechanizmach różnicowych np. ale żadnych konkretów na temat jaki powinien być, ile potrzeba zakupić i co jaki czas wymieniać ? Potrzebuję pomocy żeby ktoś wymienił co gdzie i do czego z tymi płynami .

Zaznaczam też że nikt nie wie jakie płyny są obecnie zastosowane, będę się za to zabierał pierwszy raz w życiu więc się trochę boję żeby niczego nie schrzanić

Szczur napisał(a):Nie znam się na płynach więc chciałbym zweryfikować u was czy to jest dobry wybór

Powinieneś zajrzeć do instrukcji i dobrać płyny eksploatacyjne według tego co zaleca producent. Jeżeli nie znasz się zbytnio na tym to możesz oddać auto do mechanika i poprosić o wymianę. Płyny powinny się zgadzać względem klasy i lepkości jaka zaleca producent samochodu. Druga sprawa to wybór producenta oleju z takimi właściwościami.

Do mechanicznej/ręcznej skrzyni biegów zalecany jest olej klasy API GL-4 o lepkości SAE 75W90 więc taki jak podałeś.
Do przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego zalecane jest stosowanie oleju klasy API GL-5 o lepkości SAE 80W90 przeznaczonego do przekładni hipoidalnych.
Ilość oleju w przednim moście około 1 lita w tylnym około 2,2 litra, oczywiście wlewamy aż zacznie wyciekać przez otwór tak samo w reduktorze do sprawdzanie poziomu (samochód w pozycji poziomej)

Co do producenta oleju to musisz już wybrać np. Castrol, Valvoline.

Szczur napisał(a):co jaki czas wymieniać ?

W mostach jak i w skrzyni możesz to robić co około 50tyś. km (5 lat) i będzie ok. Zależy jeszcze jak mocno obciążone są mosty i skrzynia, ale myślę że u ciebie to normalna eksploatacja bez taplania się w błocie i trudnym terenie.

Szczur napisał(a):Zaznaczam też że nikt nie wie jakie płyny są obecnie zastosowane

Powinny być tej samej klasy i lepkości to się rzadko wymienia i raczej nikt by tu nie wlał niczego innego.