
Forum samochodów hybrydowych, elektrycznych i konwencjonalnych
Wygląda to tak jak by płyn chłodniczy przedostawał się do komory spalania przez to był problem z obrotami i odpalaniem. Prawdopodobna przyczyna to przepalona uszczelka pod głowicą (UPG).gostek71 napisał(a): z rury leciało dużo białego dymu i nadal kiedy wciskałem pedał gazu nic się nie działo
Baza z danymi technicznymi samochodów marki VOLKSWAGEN. Znajdziesz tu informacje o silniku (moc, pojemność, moment obrotowy itp.), wymiarach nadwozia, spalaniu (trasa / miasto / średnie), osiągach, ukałdzie hamulcowym i jeszcze wielu innych parametrach które dotyczą tego modelu.
Sprawdź: dane techniczne VOLKSWAGEN