Punto 2 1.2 8v - nie pali na jeden cylinder

09 Sty 2016, 01:32

Witam. Mam problem z moim Puntem. Mianowicie nie pali na czwarty cylinder. Byłem z nim u mechanika i po sprawdzeniu kompresji stwierdził, że jest wypalony zawór wydechowy. Faktycznie tak było więc zrobiłem szlif zaworu, dotarłem wszystkie zawory, poskładałem i miało być wszystko dobrze. Niestety tak nie jest. Dalej nie pali... Czy to na gazie (instalacja mieszalnikowa) czy to na benzynie więc wina wtrysku odpada bo na gazie wszystko powinno być dobrze... Winę cewki tez wykluczyłem bo pozamieniałem przedowdy i dalej na ten czwarty baniak nie palił... Kompresja na każdym garze jest taka sama.

Na innym forum doradzili mi, że może to być wina kolektora ssącego ale niestety to też nie to...

Proszę o pomoc... Auto aktualnie stoi u mechanika ale on nie potrafi z tym sobie poradzić. Może ktoś z Was miał taki problem?

Pozdarwiam.

09 Sty 2016, 09:39

No tak,ale czy na tej świecy jest iskra?!

09 Sty 2016, 09:43

Poza tym akurat ten silnik trapią awarie sterownika,niech mechanik jemu się przyglądnie.

09 Sty 2016, 12:09

PhantomASA1 napisał(a):No tak,ale czy na tej świecy jest iskra?!

Iskra jest... Wszystkie świece, kable, cewki są nowe.

PhantomASA1 napisał(a):Poza tym akurat ten silnik trapią awarie sterownika,niech mechanik jemu się przyglądnie.

O jaki sterownik Ci chodzi?

09 Sty 2016, 12:26

komputer,odpowiada za wszystko,mieścisz się w objawach jego uszkodzenia a są one przeróżne począwszy od niemożności dpalenia auta po gaśnięcie silnika aż po pracę nie na wszystkich cylindrach,np.na dwóch,trzech.To taka prostokątna kostka z dwoma gniazdami.

09 Sty 2016, 12:38

Rbrider napisał(a):O jaki sterownik Ci chodzi?

O sterownik silnika.
Zastanawiam się nad paliwem. Sprawdz, czy po próbie zapalania świeca jest sucha czy mokra. chodzi o to, żeby sprawdzić, czy ten cylinder dosataje paliwo.

09 Sty 2016, 15:12

Świeca jest mokra. Bylem dzisiaj u mechanika, który pracuje w ASO i powiedział mi też, że to wina sterownika. Wymienię ten sterownik i mam nadzieję, że będzie wszystko dobrze

09 Sty 2016, 15:16

Wymienię?!Podejrzewam,iż taki sterownik będzie drogi,naturalnie jako nowy,lepiej chyba dać go do naprawy,będzie taniej,no i gwarancja będzie.

09 Sty 2016, 15:43

Myślałem nad tym, żeby wziąć go z jakiegoś rozbitka czy coś...

09 Sty 2016, 15:46

No tak,tylko,że wtedy kupisz sterownik ze słabościami typowymi dla niego,jeśli dasz do dobrego Speca to on wstawi procesor godny a nie szajsowaty.

09 Sty 2016, 18:52

Czyli radzisz, żeby dać go do regeneracji?

09 Sty 2016, 19:11

Tak oczywiście,dobry Fachowiec przywróci go do stanu fabrycznego ,czyli takiego jakby był nowy,korzystając z lepszych podzespołów elektronicznych.Nowy sterownik może kosztować i 1500zł,tak mi się wydaje,skoro ja za moduł zapłonu do 190 tki firmy ,,no name,, zapłaciłem ponad 400zł,też nie chodził na jeden cylinder.Tutaj sterownik odpowiada za więcej funkcji,jest bardziej skomplikowany.Jeśli.chcesz podam na priv namiary na świetnego Specjalistę z Warszawy.