REKLAMA

Forum samochodów hybrydowych, elektrycznych i konwencjonalnych
Zwłaszcza właściciele Citroënów powinni zdawać sobie sprawę z tego, że tanio nie będzie. Same przeglądy nie szokują ceną (900-1,5 tys. zł w ASO; interwał wynosi 30 tys. km), ale ze względu na filtr cząstek stałych FAP (standard w większości „C4-ek”
z dieslem 2.0 HDI) koszty mogą łatwo poszybować do góry. Co 120 tys. km należy skontrolować poziom i ewentualnie uzupełnić specjalny płyn (Eolys) wspomagający dopalanie sadzy nagromadzonej w FAP-ie (700--800 zł). Po przebiegu 180 tys. km przewidziana jest wymiana filtra (3-3,5 tys. zł).