Zwrotnica na sworzniu to taka która występowała np. w Fiacie 126p (maluch), występuje również w większości ciężarówek jak się nie mylę.
[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]
Zwrotnica przegubowa powinna mieć dwa wahacze dolny i górny często jest spotykana w samochodach terenowych i takich jak ładowarki czy buggy itp.
[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]
Ostatnia kolumnowa to będzie najpopularniej występująca obecnie w samochodach osobowych czyli zwykły McPherson.
[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]
Moim zdaniem tak to wygląda. Nie macie podręczników którymi można się posiłkować? Teraz każdą zwrtonicę trzeba by było szczegółowo opisać.