Samochod do 10 tys

16 Lip 2015, 14:02

Czesc

Zastanawiam sie nad zmiana samochodu. Teraz jezdze Clio II 1.4 LPG. Robie ok 1000 km miesiecznie, wiekszosc po miescie, dlatego interesuje mnie samochod z gazem. Kwota ok 10 tysiecy. Najlepiej samochod w tej cenie z gazem, ewentualnie benzyna i pozniej pomysle nad gazem. Czasem jezdze w jakas trase, wiec chcialbym, zeby to byl troche wiekszy samochod, ale z racji kosztow utrzymania mysle, ze segment C bedzie najlepszy. Zastanawiam sie nad:

Seat Toledo/Leon - 1.8 125 KM ale mysle ze i 1.6 byloby ok
Audi A3 8L - podobnie z silnikami, ale tu latwiej o 1.8T
Peugeot 307 - fajnie wyglada 2.0 ale 1.6 chyba tez jest ok
Astra II - najchetniej 1.8
Vectra C - segment wyzej, ale przyjemne ceny, i chyba koszty utrzymania tez

Co sadzicie? Ktory samochod bedzie najlepszy? A moze macie jakies propozycje?

16 Lip 2015, 14:28

Bielu92 napisał(a):Seat Toledo/Leon - 1.8 125 KM ale mysle ze i 1.6 byloby ok
Audi A3 8L - podobnie z silnikami, ale tu latwiej o 1.8T
Peugeot 307 - fajnie wyglada 2.0 ale 1.6 chyba tez jest ok
Astra II - najchetniej 1.8
Vectra C - segment wyzej, ale przyjemne ceny, i chyba koszty utrzymania tez

Leon - za mały budżet, Toledo ok, ale unikaj 1.6, bo nie nadaje się na trasę i dużo pali.
Audi A3 8L - jak najbardziej ok
Peugoet 307 - polecałbym tylko auto po liftingu, a na takie Cię nie stać
Astra II - z 1.8 - najlepszy silnik
Vectra C - nie ten budżet

Od siebie polecam:
Skoda Octavia 2.0 8V lub 1.8 20V
VW Bora 2.0 8V
Mazda 626 2.0
Mitsubishi Galant 2.0
Toyota Avensis 2.0 128KM
Opel Vectra B 1.8 125KM
Honda Accord VI 1.8 lub 2.0
Peugeot 406 2.0

16 Lip 2015, 19:06

Ossy napisał(a):Leon - za mały budżet, Toledo ok, ale unikaj 1.6, bo nie nadaje się na trasę i dużo pali.

Na dobre Toledo z 1.8 budżet też za mały

Ossy napisał(a):Astra II - z 1.8 - najlepszy silnik

1.6 8v jeszcze lepszy

I do podtlenku LPG się nada

Ja celowałbym w Opla bądź polecaną przez kolegę Ossy - Mazdę 626, która w dobrej cenie zapewni dość przyzwoity komfort, a do tego nie puści Cię z torbami

16 Lip 2015, 19:13

Dzieki, ale 626 to jednak za duzy samochod. Powiedzcie mi, jak 1.6 w Toledo? Wiem, ze troche muli na trasie ale jak na przesiadke z Clio chyba bedzie ok?

Bo jednak to jest samochod, ktory najbardziej przypadl mi do gustu. Ewentualnie A3, chociaz w wiekszosci beda przedlift, a jest troche brzydszy.

Ewentualnie jaki budzet, zeby szujac Toledo?

16 Lip 2015, 19:14

Bielu92 napisał(a):Wiem, ze troche muli na trasie ale jak na przesiadke z Clio chyba bedzie ok?

Nie, Clio jest żwawsze. Mniejsza masa.

16 Lip 2015, 19:16

No ale tez 25 KM wiecej, mam wersje 75 KM.

A jak z wyciszeniem w Astrze? Nie wiem dlaczego ale wydaje mi sie ze bedzie gorzej niz w Seacie.

16 Lip 2015, 19:18

Bielu92 napisał(a):No ale tez 25 KM wiecej, mam wersje 75 KM.

W tym silniku w ogóle tego nie odczuwasz.. Uwierz mi że jest naprawdę źle, a 13s które jest na papierze można włożyć między bajki..

Wyciszenie w Astrze tak samo jak w Seacie.

16 Lip 2015, 19:20

To moze powiesz cos o 307? Faktycznie nie brac przedliftu?

16 Lip 2015, 19:22

Zależy jak trafisz, jak dla mnie za bardzo wieszają na niej psy. Silniki dobre, elektronika trochę szwankuje ale... nie jest to poziom Megane czy Laguny II

Tutaj warto 2.0 brać z LPG a z diesli 2.0 HDI 90KM
A może Corolla E12? Tylko tak z 2k musiałbyś dorzucić, ew. Civic VII od 10k.

16 Lip 2015, 19:23

Myslalem, ale czesci beda chyba drozsze?

Czy sie myle?

16 Lip 2015, 19:27

Bez przesady, to nie czasy PRL-u. Na pewno ciut droższe tak ale auta trwalsze

16 Lip 2015, 19:28

To powiedz mi, jakbys kupowal dla siebie kompakta do 12 tysiecy, co bys wzial?

16 Lip 2015, 19:30

Drogie części do aut japońskich to głownie pewexowski mit, kiedy to części zamawiane były w Japonii i pół roku płynęły statkiem do Europy

Są nieznaczne różnice, ale przecież żyjemy w XXI w i mamy Internet
Chyba, że mówimy o nowoczesnych dieslach czy elementach przeniesienia napędu, to jest trochę racji - części dostępne w większości tylko w ASO. Ale spokojnie, to do aut nowszych, kosztujących więcej niż założony budżet