Samochód m.in. na długie dystanse

04 Kwi 2022, 14:08

galakty napisał(a):Nie no jasne, ktoś kto kupuje używane auto od razu myśli o wstawianiu nowego słupka I wiadomo że będzie w super stanie. Szybki Ty myślisz jak ktoś kto sobie sam naprawia auta, kupuje uszkodzone taniej itp. Dla przeciętnego Kowalskiego to tak nie wygląda.

Dokładnie tak wygląda, z mojego punktu widzenia nie ma nic prostrzego i tańszego w naprawach jak stare populusowate beny. Podałem Ci koszty w razie godziny W czyli często jedne z większych jak wpakujesz się na minę.

04 Kwi 2022, 16:48

Tak tak, silnik kosztuje 1-1,5k, wypada w nim wymienić rozrząd, wszystkie płyny, filtry, świece, przewody, dodajesz robociznę i się robi 5k wrzucone w jakiegoś starego gruza a silnika w środku nawet nie dotykałeś

04 Kwi 2022, 18:45

franccc napisał(a):Tak tak, silnik kosztuje 1-1,5k, wypada w nim wymienić rozrząd, wszystkie płyny, filtry, świece, przewody, dodajesz robociznę i się robi 5k wrzucone w jakiegoś starego gruza a silnika w środku nawet nie dotykałeś

Chłopie zjedz snikersa może będziesz sobą.

Ile razy robiłeś taki manewr ?

p.s.

Pisałem o godzinie "W" więc w razie czego godzina "W" dla diesla to więcej roboty i koszty x2.

Wymiana tego typu silnika jest bajką.

04 Kwi 2022, 18:54

Jak sobie to zrobisz we własnym garażu to tak
Ale kiedy płacisz za to w warsztacie samochodowym, który nie jest szopą w koziej wólce to już nie

04 Kwi 2022, 18:55

Ale o czym my gadamy? Wymiana silnika? Kto robi wymianę silnika w starym aucie za 12k? Większość ludzi uznaje to za argument do zmiany całego auta, a nie pakowania hajsu w trupa... Kto na co dzień zmienia silnik?

04 Kwi 2022, 19:25

franccc napisał(a):Jak sobie to zrobisz we własnym garażu to tak
Ale kiedy płacisz za to w warsztacie samochodowym, który nie jest szopą w koziej wólce to już nie

Jest to podstawa w przypadku poważnej usterki. Dla mechanika taki silnik jest bajką. Usługa z dnia na dzień. Rozrząd, sprzęgło wsjo na stole. Praktycznie żadnej dopłaty do roboty części eksploatacyjnych. Robociznę zamknie się w 1,6-1,7k + rozrząd około 300zł. Brak turbin, jajec z wtryskami i innych wynalazków.

galakty napisał(a):Ale o czym my gadamy? Wymiana silnika? Kto robi wymianę silnika w starym aucie za 12k? Większość ludzi uznaje to za argument do zmiany całego auta, a nie pakowania hajsu w trupa... Kto na co dzień zmienia silnik?

Niestety czasy się zmieniły, robią to osoby prywatne jak i firmy. Zresztą widać bardzo mocne ożywienie po cenach używanych silników ba nawet są firmy które już oferują silniki po regeneracjach szczególnie diesle.

Powtórzę możemy dyskutować o frajdzie jazdy octavką1 2,0pb vs diesel ale co do kosztów i bezpieczeństwa samego zakupu nie ma o czym mówić.

Galakty możesz uwierzyć mi na słowo

04 Kwi 2022, 19:30

galakty napisał(a): Wymiana silnika? Kto robi wymianę silnika w starym aucie za 12k?

Ale to nie jest kwestia wartości auta tylko możliwości właściciela. Jak sobie zrobisz sam to się opłaci, jak masz za wszystko zapłacić w warsztacie to już nie

04 Kwi 2022, 20:19

franccc napisał(a):Ale to nie jest kwestia wartości auta tylko możliwości właściciela. Jak sobie zrobisz sam to się opłaci, jak masz za wszystko zapłacić w warsztacie to już nie

Jak ktoś sam sobie wymieni silnik to nie będzie zakładał tematu "co kupić żeby mało paliło i najlepiej na LPG".

04 Kwi 2022, 21:30

galakty napisał(a):Jak ktoś sam sobie wymieni silnik to nie będzie zakładał tematu "co kupić żeby mało paliło i najlepiej na LPG".

Co tu przeżywać ?

Niestety tak wygląda teoria vs praktyka

Powtórzę autorowi, nie ma tańszego auta (tej wielkości) niż stara oct1 ze starym 2,0pb. A jak jest takie to musi być mocno skamuflowane.

Serwisuje kilka starych 2,0pb wieś grup i naprawdę 0 zero problemów. Trafi się od czasu do czasu jakaś głupota typu walnięta przepustnica no ale nie jest to nic strasznego i nadzwyczajnego jak na wiesvagena. Silnik sam w sobie dzwon, takie sobie osiągi, takie sobie spalanie ale brak problemów

04 Kwi 2022, 21:35

szybki napisał(a):Powtórzę autorowi, nie ma tańszego auta (tej wielkości) niż stara oct1 ze starym 2,0pb. A jak jest takie to musi być mocno skamuflowane.

Z tym się akurat zgadzam

Co do przepustnic, jeśli podobnie jak w 1.6 MPI to one lubią się brudzić. Najlepiej przy wymianie oleju tam zajrzeć i psiknąć preparatem.

08 Kwi 2022, 20:33

Rokiko napisał(a):W Oplu to chyba najlepiej by było celować w Vectrę bo ona na trasach najlepiej się sprawdzi. Hmm, a Volkswagen to chyba Passat najlepiej z 1.8T w benzynie (nie wiem czy to realne).

Kumpel też Vectrę poleca.

Jeszcze mam głosy za Fiat Bravo i Honda Civic?

Dzisiaj sąsiad zabrał na komis (a nawet trzy) i nie. Nie było zbyt w czym przebierać, na jednym taka gadka, od razu coś nie grało. I się u znajomych potwierdziło, że lepiej omijać łukiem, bo składaki robią.

Nie powiem że mi się bardzo przejaśniło, ale jednak wyszukiwanie zawężone. A i tak głównie licze na wiedzę znajomych co mają w temacie pojęcie.
Jednak kwestia to wiedzieć w jakim segmencie szukać, druga to w nim znaleźć w stanie nadającym sie do użytkowania.

Weekend w wyszukiwarce się zapowiada.

08 Kwi 2022, 21:22

Nie kupisz dobrego bravo za 12k. Chądę 6gen znajdziesz ale czy to jest dobre auto na trasę to można dyskutować.
Z dość oczywistych typów popatrz na focusa mk2. Z mniej popularnych a wygodnych i technicznie prostych aut - hyundai sonata i kia magentis

09 Kwi 2022, 08:05

Civic na trasy? Ciekawe...

Samochód m.in. na długie dystanse

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum