Samochod na firme za 150K brutto

25 Paź 2010, 10:19

ACSznycel w grupie VW silniki czesto maja nadmiar mocy. One maja miec przynajmniej tyle koni ile sie podaje, a program i tak jest wgrany do wszystkich ze maja troche wiecej. Taka polityka firmy

I to dotyczy diesli i benzyn turbo również

25 Paź 2010, 21:14

Za takie pieniądze to zastanowiłbym się wspomnianym przez ciebie Passatem, ale w wersji CC. Z 1.8TSI + DSG + dodatki zmieścisz się bez problemu. Nawet z 2.0TSI. Tym bardziej przy obecnym upuście to nieźle można go doposażyć. Przy okazji możesz na temat leasingu z nimi pogadać. Na kredyt mają sensowne propozycje. Leasing chyba też nie najgorszy. I wszystko na miejscu. Poza tym jak zależy im sprzedać to i pewnie z leasingiem nie będą robić cyrków.

25 Paź 2010, 21:54

MarekKRK napisał(a):
ACSznycel napisał(a):
MarekKRK napisał(a):A4 jest takie drogie i czy aby na pewno warte takich pieniedzy.

Nie warte, za jego cenę możesz kupić już prawdziwe auta premium np. BMW serii 3, Mercedesa C klasy, Lexusa IS. Audi zawsze było związane z VW, co sprawia że ogromna ilość myśli technologicznej Audi, to tak naprawdę zasługa Volkswagena - autoamtyczna dwusprzęgłowa skrzynia biegów S-tronic w Audi to nic innego jak stare volkswagenowskie DSG. Silniki TDI i TFSI są montowane takie same w VW i Audi.

Dzielenie podzespolow z VW w niczym mi nie przeszkadza, bo moze byc duzo gorzej: BMW ostatnio cos przebakiwalo o kupowaniu ukladow hamulcowych od Koreanczykow, a po wybuchu wulkanu, kiedy transport lotniczy miedzy Europa, a reszta swiata byl zablokowany, chwilowo wstrzymali produkcje (nie sadze, zeby chmura pylu przeszkadzala w wozeniu czesci miedzy niemieckimi landami).

Rdzewiejace blachy w mercach kilka lat temu podobno tez byly od jakichs Azjatow kupione.

W przyjaciółce to wyczytałeś? Grupa VW niestety ma największą liczbę przykrych wpadek, Audi jest pół klasy niżej niż BMW/MB.

26 Paź 2010, 03:51

jiGsaw napisał(a):
MarekKRK napisał(a):
ACSznycel napisał(a):
MarekKRK napisał(a):A4 jest takie drogie i czy aby na pewno warte takich pieniedzy.

Nie warte, za jego cenę możesz kupić już prawdziwe auta premium np. BMW serii 3, Mercedesa C klasy, Lexusa IS. Audi zawsze było związane z VW, co sprawia że ogromna ilość myśli technologicznej Audi, to tak naprawdę zasługa Volkswagena - autoamtyczna dwusprzęgłowa skrzynia biegów S-tronic w Audi to nic innego jak stare volkswagenowskie DSG. Silniki TDI i TFSI są montowane takie same w VW i Audi.

Dzielenie podzespolow z VW w niczym mi nie przeszkadza, bo moze byc duzo gorzej: BMW ostatnio cos przebakiwalo o kupowaniu ukladow hamulcowych od Koreanczykow, a po wybuchu wulkanu, kiedy transport lotniczy miedzy Europa, a reszta swiata byl zablokowany, chwilowo wstrzymali produkcje (nie sadze, zeby chmura pylu przeszkadzala w wozeniu czesci miedzy niemieckimi landami).

Rdzewiejace blachy w mercach kilka lat temu podobno tez byly od jakichs Azjatow kupione.

W przyjaciółce to wyczytałeś? Grupa VW niestety ma największą liczbę przykrych wpadek, Audi jest pół klasy niżej niż BMW/MB.

Kompromitujace problemy z rdza w Mercach sa powszechnie znane rowniez w Polsce:
http://motoryzacja.interia.pl/news/tego-mercedesa-zjada-rdza,1150667,

http://admoto.pl/pub/art.asp?g=GS&n=0873&f=gh_2079.xml

O W210 chyba nie musze nawet wspominac.

Co do BMW, tutaj sa informacje o wspolpracy z Koreanczykami:
http://www.reuters.com/article/idUSTRE68511P20100906

http://www.xe.com/news/2010/09/04/1374397.htm?utm_source=RSS&utm_medium=TL&utm_content=NOGEO&utm_campaign=News_RSS_Art6

A tutaj o wstrzymaniu produkcji:
http://moto.wp.pl/kat,89554,title,BMW-zawiesza-produkcje,wid,12190018,wiadomosc.html?ticaid=1b20c

http://www.4wheelsnews.com/bmw-will-stop-production-at-three-german-factories-due-to-a-supply-shortage/

W czym koreanskie czesci w BMW sa lepsze od czesci VW w Audi, "ekspercie"?

Stad wlasnie moje oryginalne pytanie o to czy A4 jest warte swojej ceny. Czy w dobie outsourcingu wszystkiego pojecie marki premium ma jeszcze racje bytu?

26 Paź 2010, 11:42

Poczytaj sobie co się dzieje z silnikami FSI/TDI. Nawet jakby BMW miało faktycznie hamulce od kogoś, nawet z księżyca, to jednak nie ma z nimi problemów, ostatnio była jakaś miniafera w motocyklach, ale nic groźnego. Co do rdzy w MB - owszem, ale to już przeszłość. A4 to tylko Passat w lepszym opakowaniu, oprócz części chodzi też o budowę i wykonanie auta, tutaj również Audi jest za BMW/MB.

26 Paź 2010, 12:15

jiGsaw napisał(a):Poczytaj sobie co się dzieje z silnikami FSI/TDI. Nawet jakby BMW miało faktycznie hamulce od kogoś, nawet z księżyca, to jednak nie ma z nimi problemów, ostatnio była jakaś miniafera w motocyklach, ale nic groźnego. Co do rdzy w MB - owszem, ale to już przeszłość. A4 to tylko Passat w lepszym opakowaniu, oprócz części chodzi też o budowę i wykonanie auta, tutaj również Audi jest za BMW/MB.

BMW spotykaja takie same kompromitujace wpadki, jak wszystkie inne marki.
Hamulce:
[link do Onet wygasł]

Silniki:
http://www.dailyfinance.com/story/autos/bmws-engine-problems-a-safety-risk-to-drivers-and-the-compa/19560998/?icid=sphere_copyright

Nie twierdze bynajmniej, ze Audi to 7-my cud swiata, ani nawet ze jest warte swojej ceny, ale nie rozumiem w czym BMW lub Mercedes mialyby byc lepsze. Audi zreszta tez podobno juz szuka dostawcow w Korei, wiec moze za kilka lat wszystkie marki "premium" to beda koreanskie auta z roznymi znaczkami na masce, niczym (poza cena) nie rozniace sie od tanszych samochodow (np. Toyota kupuje stal w Korei).

26 Paź 2010, 12:22

MarekKRK napisał(a): ale nie rozumiem w czym BMW lub Mercedes mialyby byc lepsze.

Jak nie rozumiesz to kup Audi. Różnica technologiczna głównie, ale jak się nie znasz na motoryzacji to kup A4 i udawaj, że nie wiesz, iż to Passat w lepszym ubraniu, z silnikami jak w Skodzie.

26 Paź 2010, 12:38

jiGsaw napisał(a):
MarekKRK napisał(a): ale nie rozumiem w czym BMW lub Mercedes mialyby byc lepsze.

Jak nie rozumiesz to kup Audi. Różnica technologiczna głównie, ale jak się nie znasz na motoryzacji to kup A4 i udawaj, że nie wiesz, iż to Passat w lepszym ubraniu, z silnikami jak w Skodzie.

Smiesza mnie zarzuty o braku wiedzy od osoby, ktora w tym watku zademonstrowala kompromitujacy brak wiedzy nt. swoich ulubionych marek. Jesli nie masz merytorycznych argumentow, to najlepiej nic nie pisz, zamiast urzadzac osobiste wycieczki na forum.

26 Paź 2010, 12:47

Stary, wklejasz tu jakieś pojedyńcze mniej znaczęce wpadki, które sa z resztą usuwane przez koncern, a jak to się ma do legendy dziadostwa np. 2.5 TDI albo 2.0 TDI? A co do technologii to zadam może proste 2 pytania - kiedy Audi wprowadziło niezależne zawieszenie z tyłu w wersjach FWD? W ogóle sam fakt FWD świadczy o różnicy klas w porównaniu do MB/BMW, kiedy Audi (woldzwagen) wprowadził CR? No sorry stary, ale jak nie widzisz różnicy między VW, a BMW/MB to nie ma oczym rozmawiać. Ja bym Ci polecał Skodę Superb, bo lepiej wypada cena/jakość niż Audi.

26 Paź 2010, 13:09

jiGsaw napisał(a):Stary, wklejasz tu jakieś pojedyńcze mniej znaczęce wpadki, które sa z resztą usuwane przez koncern, a jak to się ma do legendy dziadostwa np. 2.5 TDI albo 2.0 TDI? A co do technologii to zadam może proste 2 pytania - kiedy Audi wprowadziło niezależne zawieszenie z tyłu w wersjach FWD? W ogóle sam fakt FWD świadczy o różnicy klas w porównaniu do MB/BMW, kiedy Audi (woldzwagen) wprowadził CR? No sorry stary, ale jak nie widzisz różnicy między VW, a BMW/MB to nie ma oczym rozmawiać. Ja bym Ci polecał Skodę Superb, bo lepiej wypada cena/jakość niż Audi.

Nie istnieje na swiecie firma, ktora wszystko zrobila jako pierwsza. Audi tez mialo swoje sukcesy jak quattro, pelne ocynkowanie czy ASF i to w latach, gdy bylo tansza marka niz MB oraz BMW. A common rail zostal wynaleziony przez Fiata i po raz pierwszy uzyty w Alfie Romeo.

26 Paź 2010, 13:42

Pełne ocynkowanie to wcześniej Peugeot wprowadził.

26 Paź 2010, 13:47

Marekk .Podobnie jak Mercedes kiedyś,TOYOTA obniża koszty produkcji o 30%,czym to pachnie?!Wiadomo.VW-gena,AUDI bym nie kupił ,także dlatego,że lecą sobie ordynarnie z klientem w kulki.MERCEDES już się p....ął w łeb(4 lata temu).LEXUS,MAZDA, to producenci ,którym oleju we łbach nie ubyło,HONDĘ można podciągnąć pod tę grupę oraz Koreańczyków.FIAT ,OPEL zaczęli stawiać na jakość,SKODA nie odchrzania maniany,SEAT robi dobre auta.BMW?!Nie mam sentymentu do tej marki,mam wielu znajomych,którzy mają te auta lub mieli,albo szybko się ich pozbywali albo narzekają(elektronika)na to,że bez ASO BMW ani rusz.

26 Paź 2010, 13:48

dervu napisał(a):Pełne ocynkowanie to wcześniej Peugeot wprowadził.

W jakim modelu?

[ Dodano: 26 Październik 2010, 15:09 ]

PhantomASA1 napisał(a):Marekk .Podobnie jak Mercedes kiedyś,TOYOTA obniża koszty produkcji o 30%,czym to pachnie?!Wiadomo.VW-gena,AUDI bym nie kupił ,także dlatego,że lecą sobie ordynarnie z klientem w kulki.MERCEDES już się p....ął w łeb(4 lata temu).LEXUS,MAZDA, to producenci ,którym oleju we łbach nie ubyło,HONDĘ można podciągnąć pod tę grupę oraz Koreańczyków.FIAT ,OPEL zaczęli stawiać na jakość,SKODA nie odchrzania maniany,SEAT robi dobre auta.BMW?!Nie mam sentymentu do tej marki,mam wielu znajomych,którzy mają te auta lub mieli,albo szybko się ich pozbywali albo narzekają(elektronika)na to,że bez ASO BMW ani rusz.

Dziekuje za sensowna odpowiedz.

Dlaczego oceniasz Skode lepiej od VW/Audi?

26 Paź 2010, 14:28

To ja zarzucę danymi wiarygodnymi bo pochodzącymi od osób użytkujących te auta przez okres 3 lat.
http://www.jdpower.com/autos/ratings/qu ... emium-car/
Pojedyńcze wpadki zdarzają się każdemu ale fakt faktem, że po 3 latach eksploatacji właściciele Mercedesów bądź Lexusów dużo wyżej oceniają swe pojazdy niż właściciele Audi.

26 Paź 2010, 14:54

Widzę, że Jigsaw znowu walczysz o wielkość BMW nad VW, AUDI, SKODA. Wyluzuj, bo i tak żadnego z tych aut nie masz i nie masz o nich zbyt dużego pojęcia. Skąd niby Twierdzisz że 2.0TDI są złe? Miałeś? Dopuść wreszcie myśl, że nie każdy musi jeździć BMW. To świetne auta (mówię to po przejechaniu prawie 200kkm) ale nie idealne dla każdego

Samochod na firme za 150K brutto

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum