REKLAMA
a to właśnie on w tym towarzystwie jest miękkim pontonem choć rzeczywiście w Cuprze pewnie jest lepiej.
Co do C4 to przytoczę cytat który pokrywa się z moimi wrażeniami z jeżdzenia
"Od czasu pamiętnego tzw. testu łosia w wykonaniu Mercedesa klasy A, coraz szersze kręgi zatacza moda na sztywne resoroNie jest to dobry poligon testowy do oceny samochodu, który skonstruowano z myślą o równych nawierzchniach, ale takie właśnie mamy drogi i to przez pryzmat ich jakości musimy oceniać każde testowane auto. W konsekwencji na tle legendarnego komfortu resorowania z jakiego znane były od zawsze auta Citroëna, zawieszenie C4 może wydawać się twarde jak skała.wanie gwarantujące stabilną jazdę. W zamian samochód zachowuje pełną stabilność nawet przy bardzo dynamicznej jeździe. Tak źle znoszona przez niektóre francuskie auta szybka zmiana pasa ruchu nie wywiera na C4 żadnego wrażenia. Przyjemność z jazdy zwiększa precyzyjny układ kierowniczy bez opóźnień przekazujący informacje o aktualnym położeniu kół. W sumie nic w tym dziwnego, całość pochodzi bowiem w prostej linii od podwozia jednego z lepiej prowadzących się kompaktów - Peugeota 307."
Polecam najpierw się przejechać a później osądzać
