[50-55k] Sedan/Kombii na trasy

12 Sie 2020, 17:23

Czesc,

szukam samochodu najchetniej paroletniego (planuje skazac go na dozywocie), głównie na niedługie trasy (2x70km w każdy weekend + kilka razy w roku dłuższy wypad pareset km). Jesli chodzi o rozmiary najchętniej celowałbym w segment C kombi (cos jak Focus Kombi) lub segment D sedan. Do tej pory jezdze Leonem 1M 1.8T i bardzo milo sprawuje sie przy wyprzedzaniu ale jestem nastawiony na cos bardziej mułowatego w zamian za spalanie/przestrzeń.
Przez zasłyszane historie o DPFach nie wiem czy Diesle to nadal dobry pomysł?

Chcialoby sie oczywiscie idealu ale po kolei w priorytetach na czym mi zależy:
1. Niska awaryjność
2. Niskie spalanie
3. Wyposażenie
4. Automat
5. Osiągi (ale jednak zeby dalo sie wyprzedzic na trasie)

Jakie sa wasze typy?

13 Sie 2020, 06:23

Jeżeli w weekend trasy, to nie musisz bać się dpf/fap.
Dwie Ciekawe propozycje dla Ciebie:

- Peugeot 508 SW 2.0 HDi
- Mondeo mk 5 2.0 TDCI

13 Sie 2020, 10:00

Przy takich trasach diesel się sprawdzi. Automat w Mondeo jest kiepski, więc raczej bym omijał.

508 2.0 HDI z automatem to bardzo rozsądnym wybór - niskie spalanie i rozsądne koszty utrzymania

Popatrz jeszcze na:
Citroen C5 2.0 HDI
Superb II 2.0 TDI
VW Passat B7/B8 2.0 TDI

13 Sie 2020, 12:59

Dzięki, jakoś wcześniej pczeoczyłem 508.
Edit: Wersji 2.0 jest widzę sporo, jakieś istotne różnice?

13 Sie 2020, 17:10

Ossy napisał(a):Automat w Mondeo jest kiepski, więc raczej bym omijał.

Co jest w nim takiego kiepskiego?

14 Sie 2020, 06:07

Powershift - lub raczej - Powershit. Dwusprzęgłowa skrzynia, która przez wady fabryczne (w zasadzie projektu) jest bardzo awaryjna.
Dość powiedzieć, że Ford za swój występ miał sprawy sądowe u federalnych w USA, Brazylii, Australii. Tam konsumenci wygrali. W Europie cóż... mają w d*pie, a i nikt się nie kwapi z tym powalczyć.
Z drugiej strony wiem, że Ford przestał się przyznawać do tej skrzyni i od któregoś roku montują klasyczną skrzynię od GM (przynajmniej w USA nie wiem jak w Europie).

Mondeo zawsze też można kupić w manualu.

Co to tematu, tak jeszcze mi się przypomniał:
Volvo S60 II D3/D4/D5

14 Sie 2020, 09:46

Dziwne, że jakoś modele po 2015 r. nie są takie "shit"

Można też zapoznać się z wiedzą osób, które tą skrzynię miały:
https://forum.fordclubpolska.org/showth ... p?t=310789
https://forum.fordclubpolska.org/showth ... p?t=310636

Wątków o Powershift po 2015 można policzyć na jednej ręce

Pomijam już to, że modele z USA nijak mają się do modeli w UE

14 Sie 2020, 10:04

Nie będę wchodził w dyskusję.
Autorze tematu - fakty na ten temat już znasz (historię, wydarzenia i podejście producenta), możesz też brać pod uwagę jednostkowe, prywatne opinie. Zdecydujesz według własnego uznania.

25 Sie 2020, 11:58

Hej,
dzięki za podpowiedzi, wracam z tematem, trochę zmieniły mi się założenia.
Planuje jednak leasing na firmę ale max 3 letniego auta z przebiegiem do 100k i ewentualny wykup na koniec.
EDIT: Łaczna kwota ~70k
Z opcji które widzę dostępne:
Opel Insignia II 2.0 CDTI - tu chyba najbardziej podoba mi się wnętrze, kojarzę jakieś problemy z silnikami w poprzedniej generacji, coś wiadomo jak obecnie?
Kia Optima 1.7 CRDI
Toyota Avensis 2.0 D-4D
Ford Mondeo MK5 2.0D
PEUGEOT 508 2.0 BlueHDI - tu już mówiliśmy że dobry wybór ale jak w porównaniu z reszta?

Pozostaje jeszcze opcja numer 2 - leasing nowego auta na 3 lata bez wykupu, trochę mniej opłacalna ale w teorii bez przejmowania się o trwałość, macie jakieś zdanie na ten temat?

[50-55k] Sedan/Kombii na trasy

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum