06 Lut 2010, 12:12
Wyciagnij alternator raz jeszcze i sprawdź szczotki zasilające wirnik. No i taki objaw może świadczyć o zbyt słabym wzbudzaniu alternatora (regulator napięcia uszkodzony, szczotki się kończą) albo o niesprawności, np. przebicie lub przerwa na diodach prostowniczych stojana, lub diodach wzbudzania. Także uzwojenia stojana i wirnika są do sprawdzenia pod względem ich ciągłości, barku przebić do masy oraz braku przebić międzyzwojowych.
Szczera dyplomacja jest tak prawdziwa jak sucha woda albo drewniana stal. J. Stalin.