Solidne auto na polskie drogi

30 Sie 2012, 17:33

Witam. Przymierzam się do kupna nowego samochodu. Nie ustaliłem jeszcze maksymalnej kwoty, jakie mogę na nie przeznaczyć, zapewne będzie to około 25 tys. zł, może trochę więcej.
Mieszkam na wiosce, do której prowadzi wyjątkowo dziurawa droga

Boję się więc wielowahaczowego zawieszenia, remont jest drogi a wydaje mi się, że szybko wysiądzie jeżdżąc po takich dziurach. Poza tym, mechanik uprzedził mnie przed silnikiem na wtryski - jest ich kilka, szybko wysiadają a jeden kosztuje podobno koło 3 tys. zł więc trochę mnie to odstrasza.. Poza tym, zależy mi na dobrze ocynkowanych blachach, no i..ogólnie na solidności samochodu, powiem otwarcie, że jest to dla mnie ważniejsze niż komfort jazdy.

Czy jest coś, co możecie mi polecić po 2005 roku? Bo wiem, że łatwiej trafić starszy solidny samochód, ale jednak za pare lat to będą zabytki.. (cena może być wyższa, niż podałem, pytam orientacyjnie)

Pozdrawiam

30 Sie 2012, 20:57

W takim wypadku sprawdzi się autko klasy kompakt, typu Focus II, Astra III (denerwujące kierunkowskazy), Astra II - ulubieniec przedstawicielstwa handlowego, Toyota Corolla - drogie ubezpieczenie ze względu na często firmowy użytek, Golf IV lub V, Skoda Octavia I lub II (najczęściej kupowane auto kompaktowe w PL, b. duży popyt nawet przewyższający podaż na zadbane egzemplarze). Dochodzą też francuskie Renault Megane II (kłopotliwa elektronika) lub włoskie - Alfa Romeo 147. W każdym razie coś w tym stylu szukaj, podane egzemplarze wyhaczysz za 20-25 tyś lub mniej. Każdy model ma różne wady, zalety. Musisz rozglądnąć się w ofertach, poczytać opinie o konkretnym modelu np. na autocentrum czy przejechać się do komisu i sprawdzić się jak czujesz się w konkretnym aucie i czy wszystko odpowiada.

01 Wrz 2012, 00:16

hummer albo cos w tym stylu, lub Land rover discovery jak ma byc na polskie drogi

16 Wrz 2012, 11:43

Spotkałem się z opinią, że terenowe zawieszenie nie jest dużo wytrzymalsze od zawieszenia z samochodu osobowego przy takich dziurach, czyli gwałtownych uskokach, wręcz szybkich drganiach o dużej amplitudzie. Słyszeliście może coś o tym?

16 Wrz 2012, 19:36

Patrz w Golfa 5 w dieslu on nie ma wielowachaczowego zawieszenia

16 Wrz 2012, 20:52

KAŻDY Golf V ma wielowahaczowe zawieszenie z tyłu.
Astra ma belkę skrętną, C4/307 i Megane II też.
I nimi bym się zainteresował.
Nie oszukujmy się, że któreś z nich jest solidniejsze, wszystkie kompakty niepremium prezentują podobny poziom.