Spadek mocy Td4

22 Lis 2011, 23:34

witam!!!
pojawil sie problem.
mianowicie,kontrolka check engine,błąd 1207(zbyt male cisnienie powietrza na turbinie)
EGR wymyty,wyglada jak nowy,jest sprawny,sprawdzone.
zawory elektryczno-mechaniczne,sprawdzone,dzialaja.
wszystkie przewody od podcisnienia,wymienione na nowe(jeden byl przetarty,to fakt)
po wymienie przewodow podcisnieniowych obroty wzrosly od 2500 do 3500
jedyne czego jeszcze nie rozebralem to turbina,a blad ten sam!!!
moze ktos ma jakies pomysly co do diagnozy...moze ktos mial to samo ze swoim landkiem?
czekam na pomoc z waszej strony,za co z gory dziekuje

23 Lis 2011, 17:57

witaj, czy błąd i spadek mocy pojawiły się po myciu EGR ?
pozdr.
az td4

23 Lis 2011, 18:06

witam.
tak,nadal jest ten sam błąd i dalej odcina go przy 3500-3800...
moze filtr powietrza lub paliwa ?

23 Lis 2011, 18:17

może zresetuj komputer w ten sposób - odłącz na obu klemach akumulator ma 10 minut, wepnij „minusa” i dopiero po 3 minutach wepnij „plusa”. Odpal silnik i na wolnych obrotach niech pracuje 2-3 min. Odpal tak trzy razy.
pozdr.
az td4

23 Lis 2011, 21:18

filuś1 z poważaniem
laikiem nie jestem,
mam kompa,program,kasuje mu błędy za kazdym razem,jak mu przycisne ma maxsa to po chwili błąd mu wyskakuje ten sam,czyli 1207.
ma kompie pokazuje mi cisnienie srenie 99,27 kpa,powinno byc duzo wieksze,nawet na wolnych obrotach.
mysle,ze moze jeszcze filtr powietrza trzeba wymienic i paliwa
jutro zdejme mu filtr powietrza,aby nie mial zadnych oporow i wymnienie filtr paliwa,jezeli to nie pomorze,to ja juz nie wiem.
chyba oglupieje,ale moze byc jeszcze turbina,czyli geometria lopatek

23 Lis 2011, 21:21

elektryka tez sprawna,na kazdym zaworze elek-mech prad jest,sprawdzone probowką i miernikiem

23 Lis 2011, 21:26

malo tego,auto nie ma jeszcze 100 tys km nabite na liczydle,stan licznika faktyczny !!!o turbine zawsze dbam,nigdy nie gasilem auta odrazy po przyjezdzie,zawsze czekam okolo 40-60 sekund,az turbina zwolni,a gdy odpalilem do rano,to tez od razu nie jechalem,tylko zawsze czekam,zeby zlapal kilka stopni na zegarze!!!

23 Lis 2011, 21:29

ja kompa nie mam, problem miałem ten sam, koledzy poradzili i jest OK. radzę ci to samo, wybór należy oczywiscie do ciebie. roboty niewiele, a może ...
Swoją drogą za jakiego interfejsu korzystasz ?
pozdr.
az td4

23 Lis 2011, 21:35

cdif2 aktualizowany co miesiac

23 Lis 2011, 21:36

zlacze obd2 ,jutro zrobie tak jak piszesz,modle sie oby pomoglo

23 Lis 2011, 21:49

jakiś namiar na zakup ? jednak gdzieś na forum czytałem, że to złącze nie widzi naszych silników. podziel się wiedzą praktyczną.
pozdr.
az td4

23 Lis 2011, 22:53

koleszka ktory prowadzi warsztat napraw elektro-mechaniki placi co miesiac hajsik za program i aktualizacje,a ja robie sobie swoje samochody u niego i dlatego korzystam z jego kompa,wiec wiem,ze kompa ma na poziomie,sporo placi za program cdif2.ale dla pewnosci pojade do innych specow i zobacze co u nich na kompie wykryje,ale na 99% jestem pewiem ze bedzie to samo.jak cos to napewno napisze co i jak... pozdro

24 Lis 2011, 15:53

zrobiłem,tak jak mówiłeś i nic,to samo.
zdjąłem nawet filtr powietrza i kreci sie do 3800 jak jest zimny,a jak ciepły to idzie do 4000.
wymienie jeszcze filtr paliwa,moze to cos da,a jak nie to juz sam nie wiem co mam zrobic,chyba pojade do specy od turbin,niech oni sie głowią

chyba,ze ktos ma jakies pomysly,to chetnie przetestuje