Suzuki Samurai 1.3 1991 - Jaki olej do mostów i skrzyni?

18 Sty 2010, 17:13

do skrzyni biegów i reduktora olej idzie ten sam ale osobno do tego i tego?

18 Sty 2010, 17:22

Skoro do przedniego i tylnego wchodzą różne ilości i one są podzielone na przedni i tylny, to mechanizmy nie są zespolone,do każdego wlewa się osobno.

18 Sty 2010, 17:22

osobno to sa to osobne elementy

wystarczy zajrzec pod auto i sam wszystkiego sie dowiesz

znajdziesz korki spustowe i przelewowe.Oleju leje sie tyle zeby zaczal wyplywac przez otwor przelewowy.Ja do swojego leje hipol bo zmieniam go dosc czesto.Praktycznie po kazdej dluzszej wizycie w glebszej wodzie nalezalo by sprawdzic czy woda nie poszla do oleju w mostach, reduktorze i skrzyni.
pozdrawiam

18 Sty 2010, 17:26

no dzis wejde pod niego i zarwe nocke zeby to zrobic .wczoraj zrobiłem odpowietrzenia mostow i wyciagnełem je az pod dach gumowymi wezami ,koleszka mi tak doradził wydaje mi sie ze bedzie to dobre rozwiazanie . A Koledzy moze orientuja sie jak mocno mozna podniesc tego malucha na wieszakach ???? bo nie ma sensu kupowac moim zdaniem jak samemu mozna zrobic takze solidne i czy co sadzicie o przekładce resorow na mosty ?????

18 Sty 2010, 17:36

no dzis wejde pod niego i zarwe nocke zeby to zrobic .wczoraj zrobiłem odpowietrzenia mostow i wyciagnełem je az pod dach gumowymi wezami ,koleszka mi tak doradził wydaje mi sie ze bedzie to dobre rozwiazanie . A Koledzy moze orientuja sie jak mocno mozna podniesc tego malucha na wieszakach ???? bo nie ma sensu kupowac moim zdaniem jak samemu mozna zrobic takze solidne i czy co sadzicie o przekładce resorow na mosty ?????

18 Sty 2010, 17:40

wymiana oleju zajmie Ci nie wiecej niz pol godziny o ile masz odpowiednia miske i jakas duza strzykawe do wlewania oleju

co do wieszakow to jak najbardziej mozesz zrobic je sobie sam.Ja mam dluzsze o 4cm ale mozna zrobic jeszcze dluzsze.Mi to nie potrzebne bo mam przerzucone resory nad mosty wiec auto podnioslo sie wystarczajaco.Wszysko ma swoje wady i zalety.Przerzucajac resory nad mosty podnosi sie srodek ciezkosci i auto staje sie mniej stabilne.Aby jakos zrownowazyc ta niedogodnosc nalezy poszerzyc nieco rozstaw kol.U mnie sa dystanse 5mm i odwrocone felgi (tzw. trojkaty).Jest z tym troche zabawy ale przynajmniej nie ryje sie w ziemi wieszakami, resorami i cybantami bo wszystko jest nad mostem

18 Sty 2010, 17:45

rozumiem , miske i te inne gadzety to mam wiec spoko:) a co do koł to znowu mam pytanie .mam felki własnie trojkaty na nich mam kopie simexów , dystanse moge odkupic w sumie za nie duzy kwit ale co sie robi z tymi felgami nawiazujac do słowa odwrocne trojkaty??????? mam je na odwrot załozyc? czy przespawac bo nie kminie jeszcze za mocno w tym temacie:)

18 Sty 2010, 17:52

poprostu wystarczy je odwrotnie zalozyc

a zeby to zrobic potrzebne Ci beda te dystanse zeby felgi nie opieraly sie o beben lub o zacisk hamulcowy

18 Sty 2010, 18:04

no i super .a znasz moze jakies jescze ciekawe przerobki nie wymagajace wiekszego wkładu finansowego , ktore pozwala na lepsza sprawnosc w terenie ????

18 Sty 2010, 18:12

Możesz wyklepać resory max 250 zł

Będzie wyżej stał

18 Sty 2010, 18:17

resorki mam swiezo po habrowaniu i dokładce lag Kolego wiec chyba jest git:) ale wieszaki chce zrobic i tak jak kolega wyzej mowił moze zrobie przekładke resorow nad mosty ale to sie jeszcze zastanowie

mysle jeszcze nad jakims snorkelem i jakiego typu ale to tez sie musze zastanowic i tu Was wszystkich podpytac:)

18 Sty 2010, 18:17

michał1313 napisał(a):A Koledzy moze orientuja sie jak mocno mozna podniesc tego malucha na wieszakach ???? bo nie ma sensu kupowac moim zdaniem jak samemu mozna zrobic takze solidne i czy co sadzicie o przekładce resorow na mosty ?????

Możesz przedłużyć wieszaki o kilka cm ale nie rób mega długich bo tylko będziesz się nimi wbijał. Lepiej się też zastanów czy aby napewno chcesz SPOA bo Samurai robi się wywrotny.
Co do SPOA to oczywiście są plusy i minusy. Aby nie było mega wysoko i jeszcze bardziej wywrotnie musisz mieć resory kształtem bliskie fabrycznym czyli prawie płaskie, do tego wybij sobie z głowy dłuższe wieszaki. No i oczywiście wykrzyż to raczej obce pojęcie, do tego płaski resor i krótki wieszak nie pracuje tak dobrze. Raczej najlepiej to zapodać resory liftujące + mały lift budy + delikatnie dłuższe wieszaki środek ciężkości zostaje niżej. No i co do samej instalacji SPOA to przód musi być identycznie zmotany jak oryginał żeby kąta zwrotnic nie przestawić, z tyłu można bardziej starać się wał w linii zgrać.

PITSJ413:) napisał(a):Aby jakos zrownowazyc ta niedogodnosc nalezy poszerzyc nieco rozstaw kol.U mnie sa dystanse 5mm i odwrocone felgi (tzw. trojkaty).

Przy SPOA idzie to kilka cm w górę a dystans +5mm i odwórcony trójkąt i raczej dużo to nie zrównoważa, na trawersie może być i tak za wąsko. Ja przy 3" liftu i 1" bodyliftu mam szerokie mosty + dystans 35mm na stronę i odwróconego trójkąta do tego opona 31" z szerokością 9.5 to pomiędzy zewnętrznymi krawędziami jest prawie 180cm

18 Sty 2010, 18:22

180 cm to jest szeroki jak na Samuraia

A ile dałeś za dystanse 4

18 Sty 2010, 18:27

za duzo info jak na raz:) na chwile obecna musze mu sporo roznych głupot porobic .dopiero wsadziłem sporo pieniazkow w remont blachy +lakier i remont silnika + koła z simexami . narazie marzenia o jakiejs fajnej wyciagarce czy dobrym zderzakiem pod nia odstawiam na bok i musze sie zajac innymi mniejszymi przerobkami:) A powiedzcie mi jeszcze czy dobrze zrobiłem ze kupiłem te simexy na standardowe trojkat ???? bo juz pare osob mi powiedziało ze było kupic tak zwane balony czyli wieksze koła czy jak to sie tam prawidłowo mowi.