Światła nissan

10 Wrz 2009, 06:55

jako że się nic w dziale nie dzieje to zarzucę mój problem

podmiot Nissan Partol Y60 TD42 (zwany dalej śmietnikiem)
problem dotyczy świateł, dokładnie tego gdzie świecą

pomimo regulacji do granic zakresu które dają śrubki, światłą świecą przed śmietnik, długie do wysokości normalnych krótkich

i teraz pytanie co się stało było się

dla zwycięzcy przewidziane nagrody

pytanie dodatkowe punktowane,
światłą mijania były połączone kabelkiem (czerwonym), mówię były ponieważ kabelek był się przypadkiem urwał, zmian w działaniu świateł nie stwierdzono, pytanie cóż zacz ten kabelek i do czego on był służył

za wszystkie odpowiedzi (im mniej realne tym lepiej

) dziękuje

10 Wrz 2009, 10:38

może była to dodatkowa masa - sam zamontowałem na światłach w swoim focusie (ilość spalonych żarówek spadła diametralnie)

co do świecenia przed kredens... a nie wgniotłeś całego pasa przedniego (mocowania reflektorów)? siakeś drzewo, brama cy cuś?

10 Wrz 2009, 11:46

To i ja idąc podobnym tropem jak @pocieszny, co by się coś działo zarzuce mój problem

generalnie blokady mostu chyba ni mam, ale nie wiem jak sprawdzić czy mam LSD, na tabliczce znamionowej jest o tym zapis ( dowiedziałem się na kasztaniarskim )

ale nie mogę jej znaleść.

i nie wiem jak sprawdzić ET felg ( oryginalne toyoty )

10 Wrz 2009, 12:37

Karson napisał(a):... a nie wgniotłeś całego pasa przedniego (mocowania reflektorów)? siakeś drzewo, brama cy cuś?

blisko blisko powiedział bym ciepło idziesz w dobrym kierunku

@ wezyrro
LSD- stawiasz auto na równym, reduktor na N, hamulec spuszczony, podkładasz pod przednie koła klocki, podnosisz tylną oś,
kręcisz tylnym kołem- jak oba koła kręcą się w tą samą stronę to masz LSD jak w przeciwne masz wolny dyfer

odsadzenie felgi najczęściej można z niej odczytać (szukaj znaczka z napisem ET)
można zajechać do gumiarza i ci pomierzy za 5 zeta

można wziąść miarkę i pomierzyć odległość od piasty do wewnętrznego rantu felgi a znając szerokość felgi, dzielimy ją na pół i mamy od razu czy ET jest + czy- i ile wynosi

10 Wrz 2009, 13:43

pocieszny napisał(a):
Karson napisał(a):... a nie wgniotłeś całego pasa przedniego (mocowania reflektorów)? siakeś drzewo, brama cy cuś?

blisko blisko powiedział bym ciepło idziesz w dobrym kierunku

no to wal w coś pan przywalił

pocieszny napisał(a):@ wezyrro
LSD- stawiasz auto na równym, reduktor na N, hamulec spuszczony, podkładasz pod przednie koła klocki, podnosisz tylną oś,
kręcisz tylnym kołem- jak oba koła kręcą się w tą samą stronę to masz LSD jak w przeciwne masz wolny dyfer

szybciej będzie paść plackiem pod autem i obejrzeć gruchę tylniego mostu - te z lsd mają naklejeczkę białą z czerwonym naisem "lsd"... pamiętać należy, że naklejeczka mogła kiedyś odpaść..

10 Wrz 2009, 15:27

co prawda naklejeczki nie ma

tudzież odpadła

ale plan jest taki, że w przyszłym tygodniu będzie na podnośniku, to się wszystkiego dowiem.

dziś byłem sprawdzić czy wszystko śmiga jak należy i okazało się, że nie ma żadnych luzów itp itd , hamulce sprawne .

możecie jeszcze mi napisać coś na temat świateł, bo w niedalekiej przyszłości mam zamiar zakupić dodatkowe oświetlenie, czym się kierować, gdzie je umiejscowić, i jak podłączyć w sensie czy mają byc zespolone z innymi światłami itp

ps, kiedy zaleca się wymiane przewodów ?

10 Wrz 2009, 17:46

jakich przewodów?

dodatkowe światła?
zazwyczaj na zderzaku/grillu się montuje, na wysokości świateł mijania i są to światła dalekosiężne zespolone ze światłami drogowymi
druga bajka to halogeny, one w świetle przepisów muszą mieć osobny włącznik i znajdować się poniżej oraz patrząc od przodu na auto nie być bliżej osi auta niż światła mijania
jakoś tak to chyba jest

10 Wrz 2009, 18:12

no generalnie przewodów np. elektryki

w starych plaskaczch co jakiś czas warto było to zrobić, bo nie raz gniły i były przyczyną wielu awarii, dlatego z ciekawości zapytałem o te przewody w terenówkach .

czyli w wypadku halogenów mogą one być pod zwykłymi światłami, dobrze rozumuje ?
i chyba ich nie wolno używać na ulicach ??

10 Wrz 2009, 18:23

jeśli motor dobrze i równo pracuje to nie ma sensu zmieniać przewodów - pewnikiem chodzi Ci o przewody wysokiego napięcia

nie mogą, a powinny! halogenów wolno używać tylko przy widoczności ograniczonej do 50 albo 100m - teoretycznie oczywiście bo buractwo jeździ nagminnie i nawet w słoneczny dzień

BTW... jak zamontujesz halogeny to zhańbisz 4R... dalekosiężne mają być

10 Wrz 2009, 19:02

no tak przewody od wysokiego napięcia

ok w takim razie zakładamy dalekosiężne, i na nich w razie jakiegoś wypadu w teren w nocy mogę sobie śmigać czy do tego się używa jeszcze innych świateł ?

no i wypada jeszcze zapytac do czego te halogeny są w praktyce ? czyżby tylko do terenu, skoro normalnie i legalnie barzo żadko można ich używać

i wiesz może czy we wszystkich toyotach odsadzenie felgi było takie same ? Bo na moich nie mogę znaleść jakie mają ET.

10 Wrz 2009, 19:14

my mamy w sumie 4 pary dodatkowych świateł - 1 led na masce, 2 dalekosiężne z przodu na dachu, 1 robocze z tyłu na dacu jako oświetlenie paki, wincha i generalnie tyłu.
w Twoim przypadku starczy 1 para dalekosiężnych podłączonych do "długich" do jazdy po czarnym, w terenie na początku starczy Ci standardowe światło, później sam będziesz wiedział czego potrzebujesz

10 Wrz 2009, 19:19

i gitara

jeszcze chciałbym wiedzieć czy są jacyś producenci owych lamp lepsi od innych, co by bubla nie kupić.
A dalekosiężne też są w technice LED, bo jak tak to napewno są 2309732802 razy wydajniejsze niż te nie LED.