Czerwony (zwany czasem dojrzałym zółtym
![Mr. Green :mrgreen:]()
) to najważniejszy sygnał na sygnalizatorze. Dlatego czasem na skrzyżowaniach o dużym natężeniu ruchu stosuje się podwójny sygnał czerwoby, lub dwie żarówki w jednym "okienku" (jeśli sygnalizator jest technicznie i elektrycznie do tego przystosowany.
Robi się tak dla zapewnienia ciągłości podawania sygnału STOP w przypadku awarii (przepalenia się) zarówki głównej...
Przy okazji ciekawostka - na kolei takie rozwiązanie stosuje się od początku historii elektrycznych sygnalizatorow świetlnych i we wszystkich semaforah (wjazdowych, wyjazdowych, odstępowych, blokady samoczynnej oraz w tarczach manewrowych i sygnałach powtarzających), natomiast w ruchu drogowym zaledwie od kilku lat i to tylko w większych miastach...