(tylko nie wiem kto tyle kasy daje za "zwykly" samochod), ale koszty eksploatacji niezaszkodza mi zbytnio gdyz zamierzam jezdzic aktywnie jakies 2 miesiace w roku (podczas wakacji w Polsce) + podroz do Norwegii (gdzie samochod glownie bedzie ukryty w garazu aby ktos nienaskarzyl ze na Polskich tablicach za dlugo przebywa) wiec ogolem rocznie MAX 10 000 km wiec liczac 100 litrow na 500 km (mam nadzieje ze duzo wiecej nie beda palic) to razem wyjdzie 2000 litrow czyli jakies 10 000 PLN na paliwo a obliczone mam 15 000 PLN na ten cel. A co do psucia sie tych samochodow to licze na jakosc topowych modeli, mam nadzieje ze tego typu samochody nie psuja sie co chwila.
no i teraz tutaj z zapytaniem motoryzacyjnym. 
REKLAMA
Witam wszystkich forumowiczow (to moj pierwszy post na tym forum). Mam nadzieje ze jest tutaj ktos kto ma jakiekolwiek doswiadczenie z naprawde szybkimi i luksusowymi limuzynami. W Maju 2012 (za 10 miesiecy) planuje zakup takowej limuzyny w Polsce na polskich tablicach, i chetnie bym poznal opinie na ich temat od innych osob niz sprzedawca.
Oto i samochody miedzy ktorymi prawdopodobnie dokonam wyboru (o ile nie nie odkryje jakiejs nieznanej mi dotad alternatywy) (oczywiscie za rok wiec to beda inne auta ale tego te marki/modele).
1. Jaguar XJR modele 2004 - 2008
Oto przykladowe [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł] lub [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
Ten samochod juz od dawna podobal mi sie najbardziej lecz ostatnio jakos troche w niego zwatpilem po pierwsze dlatego iz przyspieszenia 5,3 sec 0-100 km/h sa slabsze niz w konkurencyjnych pojazdach, na plus dziala to iz ma turbo wiec musi dawac wspanialy efekt "wciskania w fotel" przy przyspieszaniu (Probowalem kiedys SAABa 9-5 Aero 250 KM z turbo i mimo tego ze przyspieszenia ma na poziomie BMW 530ia (z ktorego obecnie korzystam od rodzicow) to odczucie przyspieszania bylo o wiele wieksze). Pozatym nie jestem pewien czy w Polsce w mniejszej miejscowosci Jaguary sa dosc rozpoznawalne aby limuzyna dawala odpowiednio "szpanerski efekt", skolei jesli juz zostanie rozpoznana to jako bardziej oryginalny samochod powinien pozytywnie sie wyrozniac (bo dzis juz jest wiele S-klasy np.). Osobiscie bardzo podoba mi sie klasyczny wyglad limuzyny. Do tego zastanawia mnie jak auto zachowuje sie na autostradzie przy duzym wietrze przy predkosciach powyzej 160 km/h jesli ktos jezdzil to moze wie.
2. BMW M5 model E60
Oto przykladowe: [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł] lub [link do oferty na Allegro wygasł]
Ten samochod wydaje sie miec najlepsze wlasciwosci do szybkiej jazdy (przyspieszenie 4,9 sek 0 - 100 km/h) szczegolnie po innych drogach niz autostrada, lecz jest takze w "nizszej klasie limuzyn". Do tego nie mam pojecia czy jest w jakis sposob lepiej ustablizowany i chroniony przed wiatrem od zwyklego modelu E60. Gdyz do tej pory jezdze E60 530ia i przy predkosciach powyzej 160 km/h jesli jest wiatr na autostradzie to autem bardzo mocno trzesie a przy mocniejszych bocznych podmuchach raz nawet az je odrobine przesunelo (na szczescie nie na tyle mocno aby moglo dojsc do wypadku). Jesli ktos jezdzil kiedys takim samochodem to prosze o opinie na temat stabilnosci na wietrze. Na duzy minus jesli chodzi o wybor tego samochodu dzialaja jak dla mnie "wlasciwosci szpanerskie" gdyz przez nieznajace sie osoby moze nie byc odrozniany od zwyklych E60tek i do tego jest limuzyna nie najwyzszej klasy, pozatym majac dostep do E60tki nie jest az tak "ciekawy" dla mnie osobiscie. Aha i moze niedoczytalem czegos ale wydaje mi sie ze ten silnik nie jest z turbo wiec takze moze nie miec tego efektu "wciskania w fotel". Do tego zastanawia mnie takze spalanie tego samochodu poniewaz 530ia przy dynamicznej jezdzie na trasie pali 13-14 litrow wiec M5 moglby palic teoretycznie ponad 30 przy danych Jaguara (17 litrow na miescie (czyli pewnie podobnie przy szybkiej jezdzie) oraz 20 litrach Mercedesa. Nie zeby duze spalanie mnie martwilo (poniewaz planuje jezdzic glownie w Polsce podczas letnich 2 miesiecznych wakacji (w Norwegii tylko troche "nie legalnie" na polskich tablicach (norweski avgift na takie samochody to 3x wartosc samochodu do zaplacenia) nie na codzien do pracy)) lecz niechce nie moc przejechac po trasie chociazby 500 km bez tankowania.
3. Mercedes S55 AMG model W220
Oto przykladowe: [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł] lub [link do oferty na Allegro wygasł]
Ten samochod przynajmniej wedlug danych fabrycznych wydaje sie byc najszybszy 4,8 sec 0 - 100 km/h chociaz nie wiem jak to mozliwe przy podobnym silniku do M5 i wiekszej wadze. Wydaje sie tez jako najciezszy samochod iz bedzie najbardziej stabilny przy jezdzie powyzej 160 km/h na wietrze na autostradzie. Jesli ktos jezdzil takowym samochodem to oczywiscie bardzo chetnie poslucham o doswiadczeniach. Co do aspektow "szpanerskich" to z jednej strony wydaje sie iz sa najwyzsze gdyz samochod jest rozpoznawalny nawet przez "laikow", lecz z drugiej strony nawet w mniejszych miejscowosciach jest juz dosc duzo takich samochodow (oczywiscie najczesciej CDI) i to iz to jest wersja AMG moze takze nierzucac sie w oczy, lecz mimo wszystko wydaje mi sie ze ten samochod byc moze bedzie robil najwieksze wrazenie. Z drugiej strony nie jest to "topowy model Mercedesa" gdyz jest nim S65 AMG lecz niestety chwilowo jego ceny sa powyzej mojego planowanego budzetu na pierwszy wlasny samochod. Pozatym nigdy nie bylem zbytnim fanem Mercedesow i nie wiem czy wlasciwosci jezdne sa na poziomie BMW czy Jaguara (kiedys testowalem E-klase i ta napewno prowadzila sie duzo mniej sportowo niz BMW, Jaguar i Audi).
Poza tymi trzema samochodami zastanawialem sie takze nad BMW 760i oraz Audi S8 6.0 W12 lecz oba samochody mialy slabsze przyspieszenia a takowe moge zakceptowac tylko w przypadku Jaguara gdyz jego wyglad bardzo mi odpowiada. Audi RS6 odpada zupelnie gdyz jego wyglad jest jak dla mnie zupelnie "nie-szpanerski" i "nie-luksusowy".
Jesli ktos ma jakiekolwiek doswiadczenia dotyczace tych samochodow to prosze o podzielnie sie wlasnymi doswiadczeniami. Aha i z gory przepraszam za brak Polskich znakow lecz mieszkam w Norwegii i nie mam Polskiej klawiatury, jakosc gramatyczna i ortograficzna tez prawdopodobnie jest bardzo niska gdyz w wieku 8 lat wyjechalem z Polski.
