Szybkie autko do 10.000tyś. zł.

05 Paź 2012, 11:47

Barol 2,5 to były swapy

seria to wspominany wcześniej 1,5, później 1.8 i 2.0.
Jeździłem 2-litrową wersją, ma ona 140pare km i powiem ci szczerze, że Mazda wydaje się lżejsza niż jest w rzeczywistości i wcale jakoś bardzo szybka nie jest. Spalanie do 14l w mieście przy ostrej jeździe a odczucia z jazdy porównywalne do mojego 115konnego Focusa a za demona prędkości go nie uważam

. Na plus jedynie dzwięk V6 który ładnie umila jazdę

05 Paź 2012, 13:47

A no tak,sorry mój błąd.

05 Paź 2012, 16:07

No dobra

mi bardziej chodziło o wygląd a nie osiągi.

05 Paź 2012, 18:47

a która według was Honda lepsza? Civic 1.8Vti, czy Prelude 2.2 Vti?

05 Paź 2012, 19:00

Prelude jest trochę cięższa ale jeśli nie mówimy o tej najsłabszej wersji silnika 2.2(która imo w Polsce jest rzadko spotykana) to będzie większy "pocisk" w porównaniu do Civica. Z racji wymiarów będzie też lepiej trzymał się drogi a to ważne przy szybszej jeździe.

Z tym, że nadal uważam....do 10tyś nie znajdziesz Preludy ani Civica z najmocniejszymi V-tecami

A jeśli już to i tak będziesz wkładał na start nie małe pieniądze aby te konie odratować heh

06 Paź 2012, 20:49

masz rację, tylko tak się zapytałem z ciekawości;), może wstrzymam się z zakupem i spróbuję uzbierać większą sumę na tego typu zabawki;)(chociaż jak tak będę odkładał to coraz bliżej będzie mnie stać na Integrę, i w tedy dopiero będę w dołku;)

A wracając do Preluda, to mówisz że warto rozejrzeć się za tym 200konnym silnikiem?

06 Paź 2012, 22:52

Powiem Ci szczerze, że najszybsze z listy będzie BMW i najbliżej mu do sportowego autka z uwagi na właściwości jezdne i przeniesienie napędu na tył.

Jakbyś trochę dołożył (nie aż tak dużo) to bym mógł Ci sprzedać moje E36 328i, auto ma ori przebieg 250k km i książkę serwisową do samego końca prawie, jest w bdb stanie i tak przyspiesza --->

[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

Ja myślę o powrocie do E30.

Filmik nagrywałem na lotnisku.

07 Paź 2012, 10:12

Nieźle się zbiera ta Beemka, tylko bał bym się tego spalania, w końcu to 2.8;)

07 Paź 2012, 12:03

Akurat spalanie to najmniejszy problem. Każdy z tych samochód przy ostrej jeździe spali dużo

Prelude może minimalnie mniej. Ale jakie ma to znaczenie gdy samochód to tylko zabawka a różnica w przejeździe 100km to np. 10zł ? Jeśli coś jest mocne, to musi dużo spalić. Pomijam nowoczesne silniki które są bardzo mocne a palą tyle co zwykła osobówka(ale tutaj zaoszczędzoną kase oddasz z nawiązką w serwis).

Zarówno Prelude jak i e36 328 mają dobre opinie i warto sie nad tym zastanowić. Prelude będzie się troche lepiej zbierać

07 Paź 2012, 12:44

Co do spalania to naprawdę jest ok jak na sześć garów, no i dźwięk rzędowej szóstki. Jeżdżąc spokojnie po trójmieście w godzinach wolnych od korków mieszczę się w 11 l na sto km, natomiast jazda nieekonomiczna to 12 l, jak będziesz ostro pałował to 13 - 14. W trasie raz zszedłem poniżej 7l, ale była to emerycka jazda bez klimy (przelotowa do 120 km/h) Z klimatyzacją (a jest dwustrefowa) i wyprzedzaniami intensywnymi (przelotowa 140 km/h) to masz 8l, a mega szybka trasa to z 9l. Oczywiście zawsze można kupić crx bez wspomagania i się cieszyć z nieco niższego spalania...

Co do osiągów to prelude zdrowa będzie jeździć podobnie jak e36 325i, ale z 328i już nie ma szans. Ścigałem się ostatnio ze znajomego Civic typeR ep3 i do 160 km/h byłem 3 - 4 długości z przodu, a Hondzinę ma naprawdę zdrową, według hamowni 195 ps.

07 Paź 2012, 13:30

Powiem szczerze że kiedyś myślałem nad BMW 328i, teraz znowu zaczynam o niej myśleć, po tych komentarzach;), ty w tej beemce coś modyfikowałeś?, bo na filmie naprawdę sprawnie idzie;)

07 Paź 2012, 15:02

jiGsaw nie ma nad czym gdybać.

Prelude ma 6,9 do setki, 328 7,3s a 325 8s.

Takie są dane katalogowe zdrowych silników we wszystkich trzech modelach. A kwestia objechania tego czy owego, przy podobnych parametrach jak jest to w 328 i Prelude to kwestia opanowania auta i wykorzystania odpowiednio jego możliwości.

Osobiście również wole prace silnika w 328 z racji tego, że maksymalną moc osiąga przy niższym zakresie obrotów niż Honda i nie trzeba go aż tak piłować aby wyciągnąć z niego pełną moc.

07 Paź 2012, 17:13

Każdy kto ma podstawowe pojęcie o streetracingu wie, że dane katalogowe można sobie generalnie włożyć miedzy bajki i bardzo ostrożnie należy wyciągać wnioski na ich podstawie. Porównaj sobie autka na ulicy albo chociaż zerknij w wyniki testów niezależnych.

Btw. Ja znalazłem 7.5 s katalogowe prelude 2.2 185 ps. O jakiej Ty mówisz?

Znalazłem jakieś 2.2 200 ps i to ma niby 6.9, taka już powinna pojechać zdecydowanie lepiej od e36 325i, jednak jak znam praktykę to nieco gorzej od 328i. Tylko to chyba bardzo rzadki model silnika. Były także 2.2 220 ps typeS, taka już by mogła mnie objechać, sam jestem ciekawy.

Autko mam serię, koła w czasie kręcenia filmiku były za małe o 3% (niewielkie przekłamanie licznika to wprowadza), dyfer z fabryczną szperą 25%. Teraz już mam seryjne koła i "kapkę" gorzej idzie po liczniku.

07 Paź 2012, 18:10

tak właśnie mi się coś wydawało, że albo go podrasowałeś, albo licznik przekłamuję, przeważnie tego typu auta na drugim biegu nie przekraczają 100km/h;)

producenci mocno kłamią w danych katalogowych, zarówno z przyśpieszeniem, jak i ze spalaniem;), najlepiej tak jak mówicie, zmierzyć się z takim autem, albo np. obejrzeć filmy w necie;)

07 Paź 2012, 18:17

Akurat wskazania względem skrzyni są ok. Jest dłuuugie przełożenie, po prostu według GPS widać to przekłamanie. Według licznika biegi 1 - 65 km/h, 2 - 110 km/h, 3 - 160 km/h, 4 - 215 km/h. Piątka nie sprawdzałem, ale z wyliczeń wynika, że dobre 260 km/h.

Szybkie autko do 10.000tyś. zł.

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum