Temperetura za szybko wzrasta - ACCORD 1.8 VTEC rocznik 2002

18 Wrz 2012, 07:46

Witam. Mam samochód: ACCORD 1.8 VTEC rocznik 2002. Przegrzewa się silnik, przewody są sprawne jak i również termostat. Jakie mogą być tego przyczyny? Proszę o szybką odpowiedź.

18 Wrz 2012, 10:40

Sprawdzałeś czy załącza się wentylator chłodnicy?

23 Wrz 2012, 22:18

stawiam na termostat, sprawdź czy na rozgrzanym silniku leci ciepłe powietrze z dmuchawy..

24 Wrz 2012, 20:40

damian87 napisał(a):stawiam na termostat, sprawdź czy na rozgrzanym silniku leci ciepłe powietrze z dmuchawy..

Bez obrazy - ale co ma piernik do wiatraka?
Jak układ nie jest zapowietrzony to ciepłe powietrze leciało będzie, tyle, że po dłuższym czasie bo jeśli termostat się zaciął w pozycji otwartej to dłużej zejdzie zanim auto temperaturę osiągnie.

24 Wrz 2012, 21:19

Może pompa wody, termostat raczej nie, wentylator sie załącza?? a może po prostu zegary przekłamują a raczej czujnik za to odpowiedzialny?? jaka temperture widzi sterownik a co jest na wskaźnikach??

25 Wrz 2012, 11:19

stasiowski121
na szybko pisałem tego posta, teraz go troche rozwinę..
Niech kolega sprawdzi czy na rozgrzanym silniku leci ciepłe powietrze z dmuchawy, jeśli tak i przy okazji spada temperatura silnika to znaczy że płyn chłodzący jest w małym obiegu( termostat się nie otworzył) jeżeli w takiej sytuacji jeden z węży chłodnicy jest chłodny to na 100% jest termostat.

Wiem to bo miałem taki sam problem w tym samym aucie, jakiś mechanik stawiał też na wentylatory, podpioł mi na krótko wentylatory

ale to nic nie dało po czym okazało się żę to termostat. A że było to lato to wyjołem go w ogóle i jakiś czas jeździłem bez termostatu, i na moje oko jak by pare kucyków to dodało

25 Wrz 2012, 11:50

damian87 napisał(a):stasiowski121
na szybko pisałem tego posta, teraz go troche rozwinę..

Wróżki nie ma na etacie na forum więc można było od razu rozwijać.
Kolega pisał, że termostat jest sprawny, ale pomijając już to.

damian87 napisał(a):Niech kolega sprawdzi czy na rozgrzanym silniku leci ciepłe powietrze z dmuchawy, jeśli tak i przy okazji spada temperatura silnika to znaczy że płyn chłodzący jest w małym obiegu( termostat się nie otworzył) jeżeli w takiej sytuacji jeden z węży chłodnicy jest chłodny to na 100% jest termostat.

Powtórzę, nawet jeśli termostat jest cały czas zamknięty lub nawet jeśli w ogóle go nie ma po rozgrzaniu silnika ciepłe powietrze z nawiewu leciało będzie - nagrzewnica jest przecież na małym obiegu wpięta więc nawet jak termostat jest zamknięty to i tak grzała będzie. To, że będzie zimne powietrze leciało na rozgrzanym silniku świadczy o zapowietrzonym układzie chłodzenia.

damian87 napisał(a):czy na rozgrzanym silniku leci ciepłe powietrze z dmuchawy, jeśli tak i przy okazji spada temperatura silnika to znaczy że płyn chłodzący jest w małym obiegu( termostat się nie otworzył)

A na dużym obiegu po włączeniu nagrzewnicy na full spadać nie będzie ?

Bez obrazy ale wprowadzasz kolego innych w błąd.

25 Wrz 2012, 12:34

powtórze jescze raz, jeżdziłem tym autem 4 lata i znam je niemal na wylot jeżeli termostat będzie otwarty i płyn będzie w dużym obiegu to danie ciepłego powietrza z dmuchawy nie obniży temperatury ( na tyle aby było to widoczne na wskaźniku) natomiast jeśli płyn krąży w małym obiegu po ustawieniu dmuchawy na gorące powietrze temperatura "spadnie w oczach" ja tak doszedłem do tego żę to możę byćtermostat bo mechanicy tez stawiali na wentylatory.
nie wiem jak z reguły jest w innych autach..

najlepszym sposobem sprawdzenia termostatu jest w momencie jak grzeje się auto sprawdzić czy oby dwa węże od chłodnicy są gorące jęsli tylko jeden to na 100% jest to termostat.

Temperetura za szybko wzrasta - ACCORD 1.8 VTEC rocznik 2002

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum