Toyota auris 2008rok problem z nawiewem

15 Lis 2022, 18:51

Witam, mam problem z nawiewem w Toyocie Auris 2008r
Otóz nawiew działa tylko na poziomie 1 oraz 4, 2 i 3 nic nie wieje. Co to moze być?

15 Lis 2022, 19:34

To jest manualna regulacja czy klimatronic?
Jesteś pewny że na jedynce też dmucha?

16 Lis 2022, 12:48

Zapewne do wymiany tzw opornica lub rezystor dmuchawy. Na każdy bieg ( oprócz 4 ) jest osobny rezystor, więc może działać na 1 i 2 a na 3 już nie. Tak samo może działać na 2 i 3 a na 1 już nie. Każdy elektryk samochodowy to sprawdzi bez najmniejszego problemu.

16 Lis 2022, 13:35

MotoAlbercik napisał(a):Zapewne do wymiany tzw opornica lub rezystor dmuchawy. Na każdy bieg ( oprócz 4 ) jest osobny rezystor, więc może działać na 1 i 2 a na 3 już nie. Tak samo może działać na 2 i 3 a na 1 już nie

Tutaj byłbym ostrożny . Nie mamy schematu auta z tematu . Zazwyczaj jest inaczej .

[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

To taki typowy układ z którego wynika że rezystory są łączone szeregowo a między nimi są odczepy dla poszczególnych biegów dmuchawy. Przepalenie pierwszego spowoduje że nie będzie biegu 1 a będzie 2,3,4. przepalenie drugiego - nie będzie 1 i 2 , będzie 3,4. itd. Nigdy że będzie 1 i 4 a nie będzie 2,3. No ale zawsze można podyskutować.

16 Lis 2022, 18:58

Hmmm, wydaje mi się, że oznaczenia na tym schemacie, to nie opis poszczególnych biegów silnika dmuchawy, a raczej oznaczenia wyjść zarówno z przełącznika jak i opornicy.
Z tego co wiem, to bieg 4 jest bez żadnego rezystora. I wg tego schematu co zapodałeś, to bieg 4 silnika byłby jako pierwszy od lewej ( na przełączniku oznaczony jako wyjście 1 ). I wtedy napięcie z przełącznika leci bezpośrednio na silnik wentylatora. A z kolei bieg pierwszy, to ten całkiem z prawej ( na przełączniku oznaczony jako wyjście 4 ) - na pierwszym biegu silnik idzie na najwolniejszych obrotach, więc musi mieć największy opór. I ma - 3 oporniki.
Tak więc jak się przepali 2 rezystor od lewej, to nie będzie ani biegu 1, ani 2 ani 3. Ale będzie 4 bieg. Jak się przepali trzeci rezystor od lewej, to nie będzie 1 biegu, ale będą 2,3 i 4 . Tak naprawdę, to 4 bieg będzie zawsze, bo nie leci on wogóle przez opornicę. No chyba, że wypalą się styki na przełączniku.

16 Lis 2022, 20:00

MotoAlbercik napisał(a):Hmmm, wydaje mi się, że oznaczenia na tym schemacie, to nie opis poszczególnych biegów silnika dmuchawy, a raczej oznaczenia wyjść zarówno z przełącznika jak i opornicy.

no to bez oznaczeń wyjść z oznaczeniem położenia przełącznika który bieg.

[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]