Toyota Corolla TE27 (1972–1974)

To właśnie od niej zaczyna się wielka przygoda Corolli ze sportem. Pod maską lekkiego, ważącego zaledwie 855 kg nadwozia coupe ówczesnej Corolli TE27 zamontowano 115-konny silnik DOHC z Celiki. Ta wersja trafiła do salonów w marcu 1972 roku. Szybko zwróciła na siebie uwagę jako maszyna do wygrywania rajdów. W listopadzie 1973 roku Walter Boyce wygrał Corollą TE20 amerykański rajd Press on Regardless. Było to pierwsze zwycięstwo Corolli w Rajdowych Mistrzostwach Świata.

Początkowo moc silnika podniesiono do 150 KM. Wkrótce powstała wyczynowa wersja z silnikiem 1.6 o mocy 180 KM, zaopatrzona w dwa dwugardzielowe gaźniki Mikuni. Dla porównania, ówczesne rajdówki miały pod maską co najmniej 2-litrowe jednostki o mocach ok. 250, a nawet 280 KM. W rajdowej wersji przekonstruowano tylne zawieszenie i dodano wentylowane, tarczowe hamulce. Mała Corolla wygrywała z konkurentami niewielką masą. Za kierownicą Corolli TE27 siadały takie sławy, jak Ove Andersson, Bjorn Waldegard czy Hannu Mikkola, który zwyciężył nią w sierpniu 1975 roku Rajd 1000 Jezior w Finlandii. Był to pierwszy mistrzowski tytuł, wywalczony w Europie przez japońską markę. Wyczynowa Corolla pokazała się potem z najlepszej strony w rajdach rozgrywanych w Nigerii, Kanadzie, Nowej Zelandii, USA, Portugalii, Danii, Grecji, Finlandii, Wielkiej Brytanii, Francji, RPA, Paragwaju, Indonezji, RFN, Gwatemali, Kenii, Belgii i Malezji.

POLECAMY Sportowa Toyota Corolla - historia najmocniejszych wersji

źródło: Toyota

Najważniejsze zwycięstwa jakie odniosła Toyota Corolla TE27 to:

Safari Rally 1975 - To była jedna z najtrudniejszych edycji Safari Rally, która odbyła się w Kenii. W tym rajdzie Toyota Corolla TE27 została prowadzona przez Kanadyjskiego kierowcę Rauno Aaltonena, a także przez dwóch kierowców kenijskich: Shekhar Mehta i Joginder Singh. Ostatecznie Aaltonen i Mehta zajęli pierwsze i drugie miejsce w klasyfikacji generalnej.

Rallye Monte-Carlo 1976 - W tej edycji Toyota Corolla TE27 została prowadzona przez Rauno Aaltonena i Jean Todta. Aaltonen był wówczas jednym z najbardziej utytułowanych kierowców rajdowych i odniósł wiele zwycięstw w różnych seriach. W Rajdzie Monte-Carlo 1976 Aaltonen zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej.

Acropolis Rally 1976 - To był rajd zaliczany do mistrzostw Europy, który odbył się w Grecji. Toyota Corolla TE27 została prowadzona przez Rauno Aaltonena i po zaciętej walce udało mu się wygrać ten rajd.