Toyota vs Seat

08 Paź 2015, 14:52

Witam, przyszedł czas na zmianę auta, szukam auta w kwocie do 30 tys złotych i żeby auto posłużyło parę dobrych lat. Mam parę typów i prosiłbym o odniesienie się do cech silnikowych(trwałość itp) oraz awaryjności ogólnej. Zależy mi na tym żeby auto się "zbierało" Aktualnie jeżdżę Fordem Mondeo Mk2 99r 2.5 170.
- Toyota Auris 2.2d 177 km I generacja
- Seat Ibiza IV 2.0 TDI CR 143 km

Nie ukrywam że wolałbym mocną benzynę z lpg(V6 / R6) lecz w tej cenie nie kupię nic tak świeżego. Proszę o pomoc w wyborze jak również o podanie swoich typów, może czegoś ciekawego nie dostrzegłem

Dziękuje z góry za pomoc! !

08 Paź 2015, 16:33

Wybrałeś awaryjne silniki. Poszukaj sobie Accorda 2.4 w benzynie. Silnik R4 190KM. Dobra instalacja lpg zamknie się w 2800zł będzie tanio i przyjemnie.
W manualu autko się fajnie zbiera.
Na 6 garków instalacja o tysiaka wyjdzie drożej. Jednak za ta cene kupisz starszego Lexusa czy BMW, a jak ucelujesz zadbany egzemplarz to mimo wieku lepiej Ci posłuży niz populas z tykająca miną pod maską.

08 Paź 2015, 18:14

Zmień podejścia - szukasz auta rocznikowego młodego z jakimś klekotem słabej trwałości. W dodatku wykończenie tych samochodów jest gorsze niż aut "starszych". Nowe auta są coraz gorsze w kwestii wytrzymałości.
Jak CI się marzy 6 cylindrów to idź tym tropem, bo drożej nie będzie w porównaniu do nowoczesnego diesla o wątpliwej trwałości - pierwsze wypusty 2,0TDI CR i 2,2 Toyoty są wadliwe.
Załóż LPG, ciesz się prawdziwą dynamiką i pięknym dźwiękiem silnika za niższe rachunki na stacji

I nie bądź Januszem nie kupuj rocznikiem

08 Paź 2015, 19:06

A moim zdaniem Ibiza 2,0 TDI CR nie będzie złym wyborem, dzisiaj tysiące aut jeździ z tym silnikiem Passaty, Audi, Skody itd..to są te nowsze 2-litrowe diesle, ja bym się ich nie bał. No bo z drugiej strony przychodzi klient i szuka np Skody Superb na trasy to co ma kupić benzynę? i to jaką TSI? no wątpie bo te najbardziej są wadliwe, czy 1,6 TDI? wybiera 2,0 tdi..i sporo tego jeździ.

TSI są kłopotliwe ale nowsze 2,0 TDI nie ma na co narzekać.

08 Paź 2015, 19:13

2.0TDi od 2009 mozna brac smialo

Jesli masz 30k na auto to mozesz poszukac krajowego MKIV z 2.0Tdci.

08 Paź 2015, 19:16

ale pierwsze 2,0TDI dalej ma problem z pompą oleju

U mnie w firmie padł z 2010r. więc tak fajnie nie ma...

Szkoda czasu na diesla, lepiej szukać to co się chce i wsiadać codziennie do samochodu z ochotą i nie słuchać terkotania - ...a że benzyny VAGa to lipa to może się schować

08 Paź 2015, 19:20

Jesli klekot to PSA. Mam wpracy kolegow z 1.9JTD lub jak kto woli CDTI oraz slynne na caly swiat TDI i kazdy z kolegow pyta czemu moj nie klekocze

08 Paź 2015, 19:24

Jeżeli VAG w swoich silnikach od dawna stosuje planowane postarzanie do tego oszukuje w testach na emisje spalin to dla mnie ta firma nie jest wiarygodna.
Nie ważne ile by jeździło takich aut.
Na VAGu świat się nie kończy.
Kwestia problemów jakie dotyczyły 2.0TDI została przesunięta w czasie, zeby koncert nie wykonywał drogich napraw w okresie gwarancji na swój koszt.
A co do ich silników benzynowych to szkoda gadać.
Dowiedz się ile pali "oszczędny" 1.4TSI a ile widlasty 3.0 przy prędkości 190km/h nie wspominając juz o żywotności.

08 Paź 2015, 19:33

Niektorych bzdur nie idzie czytac...

Ps. rabat na gaz konczy sie w 2017 i wtedy nie bedzie juz tak ciekawie

W DE juz o tym trabia, wiec szykujcie sie "kuchenki"

08 Paź 2015, 20:00

Rabat na gaz?? Pierwsze słyszę...
Wiadomo, że rocznik nie jeździ ale chciałbym auto na np 5 lat

)
Myślę nad lexusem GS(4.0 v8) i nad bmw e46 3.0 oraz volvo v50 2.5t(volvo silnik)

08 Paź 2015, 20:12

Marzyc mozesz...

08 Paź 2015, 20:12

Noisy wyczerpał praktycznie temat

mówiąc w skrócie g.no z bitą śmietaną to nadal g.no

Inna sprawa - jaki jest sens w kupowaniu małego auta z dieslem? Do tego jeszcze tak dużym jak 2.0? Tak, wiem, że była kiedyś "sportowa" wersja Ibizy z 1.9 TDI ale poza Nm i spalaniem (które de facto nie powinno zbytnio interesować gościa w "sportowym" aucie) trudno jest mi się doszukać jakiś jego zalet

P.S mój kumpel kupił sobie niedawno Passacika b5 FL 1.9 TDI 130KM. Wprawdzie od razu po zakupie chciał go opchnąć, chyba nadal chce, ale jest tak zajarany tym silnikiem, że gdyby mógł to by odbył z nim stosunek płciowy (chociaż kto go tam wie...?). Mimo iż wiedziałem, że podejmowanie z nim dyskusji na temat wyższości LPG nad dieslem w obecnych czasach dowiedziałem się, że:
1. Gaz w c..j niszc zy silnik
2. Auta na gazie się psują, niemal 80% czasu spędzają w warsztacie
I najlepsze gaz opłaca się w autach do 2.0L

Po tym stwierdzeniu zakończyłem rozmowę

08 Paź 2015, 20:16

mike1735 napisał(a):I najlepsze gaz opłaca się w autach do 2.0L

Aha fajnie wiedzieć.

Właśnie do 2,0 to gaz się opłaca ale powyżej 2,0 jest jeszcze lepiej.

08 Paź 2015, 20:24

Ale wiecie , ze gaz zdrozeje i to znacznie w 2017-18 roku ? Teraz sa jakies ulgi podatkowe itd.
Niestety jest pewnym, ze to sie zmieni, dlatego o tym pisalem.