nie jest taka sama
turbina w silnikach TSI jest dodatkowo chłodzona cieczą (w dieslu tylko olejem) spowodowane jest to wyższą temperaturą spalania w benzyniaku (różnica w temperaturze spalin to około 170-200 stopni)
w silnikach WV/Audi chłodzenie cieczą jest utrzymywane do 8 minut po wyłączeniu silnika, jest wymuszone dodatkową pompą elektryczną, w dieslu niestety chłodzenie kończy się wraz z wyłączeniem silnika,
dodatkowo w nowszych dieslach masz turbiny ze zmienną geometrią tu jest turbina ze stałą geometrią (teoretycznie wytrzymalsza i mniej awaryjna)
ogólnie obydwa rozwiązania mają swoje wady zalety, ale żywotność jest podobna w dieslu i w benzynie
jest jeszcze opcja kompresora, i to jest najlepsze rozwiązanie do samochodu na codzień
![Mr. Green :mrgreen:]()