Volvo V40 2.0 140KM z 98 - biały dym z układu wydechowaego.

10 Mar 2011, 13:29

Przy gazowaniu silnika do 4-5k obrotów z tłumika wylatuje biały dym. Po jakimś czasie sytuacja się uspokaja. Nie widać aby ubywało oleju.

10 Mar 2011, 13:55

A płynu chłodniczego troszkę nie ubywa?

10 Mar 2011, 14:02

Po wymianie termostatu (długo jeździłem na uszkodzonym, który był cały czas otwarty) długo się bawiłem z odpowietrzaniem układu chłodzenia, teraz nie ubywa mi już płynu.

10 Mar 2011, 18:52

Los_Emilos napisał(a):Przy gazowaniu silnika do 4-5k obrotów z tłumika wylatuje biały dym.

A mozesz z łaski swojej napisać kiedy:
1/ Zaraz po uruchomieniu
2/ W czasie jazdy...itp
Czytając Twoj post niewiele sie mozna dowiedziec...

10 Mar 2011, 22:10

Zaraz po uruchomieniu.

10 Mar 2011, 22:42

Los_Emilos napisał(a):Zaraz po uruchomieniu.

Normalka...Przeciez uklad wydechowy masz zimny a z silnika ida gorace spaliny....W wyniku roznicy temperatur powstaje para.Nic zlego się nie dzieje.Zjawisko to jest wlasnie charakterystyczne dla okresu zimowego....

11 Mar 2011, 10:12

Możesz wymienić filtr paliwa i zatankować lepszego paliwa a problem z zadymianiem na pewno się zmniejszy.

11 Mar 2011, 18:16

arciasty napisał(a):Możesz wymienić filtr paliwa i zatankować lepszego paliwa a problem z zadymianiem na pewno się zmniejszy.

Kolego-poczytaj uwaznie post Los_Emilos, -

Los_Emilos napisał(a):Zaraz po uruchomieniu.

Rozumiesz....

12 Mar 2011, 00:22

Dlaczego auto dymi na biało? albo spala płyn z układu chłodzenia (co na razie wykluczamy) albo powstaje nadmierna ilość pary wodnej w procesie spalania.
No właśnie jakie jest zadanie filtra? odseparować nieczystości i wodę z paliwa więc złej jakości paliwo lub niesprawny filtr może przepuszczać wodę która na zimnym silniku nie zdąży odparować i jest spalana wraz z paliwem. A jak często zalecana jest wymiana filtra -40kkm a przy polskim paliwie może nawet częściej.