)
REKLAMA
VW POLO 1.0 - problemy z obrotami w trakcie jazdy.
Witam, VW POLO 1,0, 97 r, benzyna, 164 tys. Mam następujący problem z samochodem.
1. Cieżko mi go było odpalić w ostatnie dni (akumulator w miare nie zużyty). Dopiero po kilku próbach (z gazem) udawało się go odpalić (co ciekawe jak samochod był chwile garażowany, albo znajdował się pod "sniegiem" to odpalał nawet za 1 razem). Ale to nie koniec problemów..
2. Po ruszeniu w trasę najczęściej po nagrzaniu silnika zaczęły się problemy z obrotami. Po pierwsze, przy ruszaniu z 1 na światłach samochod ruszał jakby z zaciągniętym ręcznym. Kompletnie nie miał siły ruszyć. Dopiero wciśnieciu gazu w dechę udawało się ruszyć po czym polówka jechała normalnie .. do nasepnych świateł i tak w kółku.
3. Ponadto są momenty że przy redukcji biegów do 3 lub 2 i dodaniu gazu samochód tracił na chwile moc po czym po chwili dostawał dopalacza i znow wszystko wracało do normy.
4. Zauważyłem też, że na 4 lub 5 jest bardzo zamulony.(70 km/h, a uzyskanie czegoś wiecej wymagało dużej ciepliwości).
Byłem z tym u jednego mechanika (sieciówka) nic nie znaleźli.
Pojechałem do drugiego i znalazł czujnik temperatury wtrysku paliwa (nie mam pewności czy cos takiego istnieje w tym modelu, ale jest to ponoć czujnik 4pinowy gdzieś tam obok termostatu). Wynik:
1. Samochód w miarę regularnie odpala za 1 razem
2. Pkt 4 jest ok
3. Ale ... no właśnie zdarza się, że obroty falują i silnik pracuje nie równo. Np na 4 po dodaniu gazu zdarza się że szarpnie ze 2 razy. Ponadto czuje się w trakcie jazdy dziwnie pracujące obroty.
Proszę serdecznie o pomoc, wskazówki, cokowliek co by mnie przybliżyło to naprawienia tej usterki. Nadmieniam że miesiąc temu wymieniłem olej i filtry. Z gory przepraszam za umieszczenie tematu na ogólnym ale nie wiem czy to wina elektryki, ukladu wtryskowego czy czegos innego
