23 Sie 2024, 08:22
To Kleen Flo załatwi sprawę bez grzebania,ja stosuję już profilaktycznie,niech sobie krąży i smaruje pompę,już widzę,ze w,,nowym,,Mercedesie pojawił się szklisty naciek przy wężu od silnika do nagrzewnicy,przy cybancie,L Moly powoduje skorupę jasno szklistą,KFloo brunatną,wygląda to jak hermetyk po zestaleniu,reagują tylko z powietrzem,mieszają się z płynem całkowicie,to działa jak trombocyty przy skaleczeniu,jeszcze niweluje mikropory w głowicach i blokach silników,wspomaga uszczelkę pod głowicą,reakcja natychmiastowa,wystarczy tylko wlac i pojeżdzić,to powinno krążyć w każdych silnikach,naturalnie po wymianie płynu,trzeba wlać nowy.