Wygodne kombi w trasy do 20 tysięcy - czy na pewno diesel?

20 Gru 2021, 11:15

C5-tkę miał ojciec mojego kolegi, mechanicznie była w bardzo dobrym stanie, lakierniczo do poprawki (drobne przetarcia). Była wystawiona za 20 tysięcy, poszła chyba za 19.

Cała sytuacja miała miejsce w październiku lub wrześniu... Gdybym wtedy wiedział, że będę potrzebował samochodu, to po prostu bym go kupił i ten wątek nie byłby do niczego potrzebny

.

Przejechałem się C5 wczoraj i generalnie mi się podobał, ale... Ten wątek mnie przekonał (swoją drogą autorstwa udzielającego się w tym wątku @Kao)

. Gdybym miał dostęp do sprawdzonego egzemplarza (jak np. w akapicie powyżej), to w porządku. Nie chcę jednak trafić na egzemplarz serwisowany u szwagra w stodole, za duże ryzyko.

Muszę jeszcze się przejechać Mondeo dla potwierdzenia, ale najprawdopodobniej na nim się skupię. Mam jeszcze trochę czasu na zakup, więc mam możliwość upolowania ciekawej oferty. Dzięki za pomoc

.

20 Gru 2021, 19:11

a jedziłeś kiedyś c5? tyle że nie mówię o 2 km dookoła domu....

28 Lut 2023, 17:00

Dla szukających w podobnym temacie. Polecam Mondeo MK4. Właściwości jezdne super, awaryjność b. mała, bagażnik największy w klasie. Dwumasa pada po 180 tys., potem spokój, rozrząd co 200 tys. Super auto (nieprzypadkowo był faworytem zakładającego wątek)

28 Lut 2023, 17:10

MorphoFilms napisał(a):Dwumasa pada po 180 tys., potem spokój

A to dziwne, w mojej P 508 jest 270 000km i jeszcze nie było to wymieniane.
Miałem też inne C5 i 508 grugo powyżej 200 00km i Koło Dwumasowe nie wykazywało żadnego zużycia....tak wiem mogło być wymienione wcześniej,
Tak , mogło być albo i nie mogło być,
Pozatym daj mi furkę na tydzień i w tydzień zajadę koło dwumasowe, będę strzelał ze sprzęgła, nagle wciskała gaz do dechy i popalę troche gumę

i będzie dwumas zajechany w aucie które ma 50 000km