07 Kwi 2013, 13:32
Mogą to być tuleje wahaczy lub same wahacze, mogą to być piasty. Najlepiej pojechać na stację diagnostyczną i wziąść auto na szarpaki. Wcześniej podnieś auto do góry i sprawdz, czy na kole nie ma luzu ( szarpiąc do siebie i od siebie ). Piasty zostały dokładnie wyczyszczone przed założeniem tarcz? To też może być powodem bicia.
Inna sprawa to zaciski i klocki ( mam nadzieję, że z wymianą tarcz wymienione były też klocki na nowe ? ) - tłoczki mogą się nie chować do końca ( nie odchodzić od tarcz ) i podczas jazdy tarcze się nagrzewają. Po wjechaniu w wodę lub śnieg dochodzi do zwichrowania tarczy.
Pozostaje też kwestia dokręcenia kół - najlepiej zrobić to kluczem dynamometrycznym.
Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych...