Żarówki H7 i HB3

28 Lis 2016, 20:13

Witam.
Mam astre G i aktualnie nie wiem jakie mam zarowki, wiem natomiast ze kiepsko świecą.
Zagłębiłem sie nieco w temat i wiem, że sa mijania h7 i drogowe hb3.
Myslalem o wymianie mijania, na OSRAM Night Breaker, cena jakos 60-80 zl.. Ale zostaja jeszcze zarowki drogowe.. Stąd moje pytanie, czy powinno sie wymieniac parami? Bo jednak cena bedzie ponad 2x wyzsza. Pozdrawiam

29 Lis 2016, 13:13

Mithriandil napisał(a):Myslalem o wymianie mijania, na OSRAM Night Breaker, cena jakos 60-80 zl.

Dobre żarówki, ładnie świecą. jedyny ich minus to trochę krótsza żywotność. W zestawie masz dwie żarówki czyli wymieniasz parę z prawej i lewej strony w światłach mijania.

Światła drogowe (długie) możesz na razie sobie odpuścić jak masz sprawne obie żarówki. Tych świateł używasz sporadycznie więc ciśnienia nie ma.

29 Lis 2016, 16:07

Dziękuje za odpowiedz. Wlasnie poczytałem troche i troche sie zraziłem ta żywotnością. Nasunęły mi sie jeszcze osram silverlight 2.0 h7.. Co o nich myślicie? Nieco tańsze a moze bedą podobne? Pozdrawiam

29 Lis 2016, 16:43

Tu masz coś za coś. Różnica jest widoczna i takie żarówki lepiej świecą.
Masz w swoim samochodzie założone światła do jazdy dziennej?

29 Lis 2016, 16:46

Nie ma. Mysle ze silverstar bedą rozsądnym wyborem i bedą lepsze o moich staruszków

29 Lis 2016, 17:04

Mithriandil napisał(a):silverstar bedą rozsądnym wyborem i bedą lepsze o moich staruszków

Nie są złe, a na pewno lepsze od starych. Każda żarówka z czasem zaczyna coraz słabiej świecić.

29 Lis 2016, 17:06

Dzieki, pozdrawiam

29 Lis 2016, 18:33

Mithriandil napisał(a):Mam astre G i aktualnie nie wiem jakie mam zarowki, wiem natomiast ze kiepsko świecą.

Jak u Ciebie wyglądają szkła reflektorów ? Każdą astrę G trapi problem matowienia.

02 Gru 2016, 22:49

Wlasnie na jutro jestem umówiony na regeneracje i polerowanie reflektorów. Żarówki kupione. Wymienię po zabiegu, pozdrawiam

12 Gru 2016, 14:20

Silverstar dają według producenta 60% światła więcej w porównaniu ze standardowymi halogenami, Night Breaker Unlimited 110%, a obecne Night Breaker Laser 130% światła więcej. Różnica zatem znaczna. Jeżeli jeździsz dużo poza miastem, to powinno się opłacać.

12 Gru 2016, 14:36

Poczytajcie sobie testy tych żarówek, te wszystkie ponad 100% to lipa. Pewnie świecą trochę lepiej, ale nie aż tak. Pamiętam z tych testów że +130% philipsa świeci podobnie jak +30% tegoż samego philipsa i były to jedne z lepszych żarówek w teście. Kupiłem żonie do pandy h4 x-thremeVision +130% i szału nie ma. Owszem, świecą dobrze, ale na pewno nie 130% lepiej.

12 Gru 2016, 14:44

yeti65 napisał(a):Pamiętam z tych testów że +130% philipsa świeci podobnie jak +30% tegoż samego philipsa

Może to chodzi o to że nie +130%, tylko 130% wtedy to jest to samo co +30%

A tak żarówka musiała by świecić prawie dwa i pół razy mocniej.

Trzeba też pamiętać że wszystkie żarówki +...% mają sporo krótszą żywotność.

12 Gru 2016, 14:48

Wiem co jest napisane na opakowaniu

A do tego te +130% są o wiele droższe od tych +30%

13 Gru 2016, 23:06

no dobrze ale nie zapominajcie o tym że to 130% nie polega na tym by od razu walić na kilometr przed siebie jak rajdówka podczas rajdu. Tu chodzi o doświetlanie pobocza i odległość do jakiego dolatuje strumień światła. Do tego dochodzą względy estetyczne bo Nightbreakery Unlimited czy Laser są o wiele bielsze niż standardowe żarówki, a wynika to z ich konstrukcji. Jak kiedyś jeździłem na najtańszych żarówkach to przy deszczu w nocy ledwo co widziałem. Moja twarz była przyklejona do przedniej szyby i modliłem się by dojechać do domu. Nie jest to komfortowe.

14 Gru 2016, 10:12

jacus19 napisał(a):Tu chodzi o doświetlanie pobocza i odległość do jakiego dolatuje strumień światła

Zgadzm się i tu duże znaczenie ma też kolor światła, piszesz

jacus19 napisał(a):Jak kiedyś jeździłem na najtańszych żarówkach to przy deszczu w nocy ledwo co widziałem. Moja twarz była przyklejona do przedniej szyby i modliłem się by dojechać do domu.

Ponieważ zwykłe żarówki świecą bardziej żółtym światłem (ok, 3000K) przy którym wzrok się bardziej męczy a samo światło nie oświetla dobrze drogi przed nami. Druga sprawa to jakość przedniego klosza na lampie i odblasku w środku, bardzo często widzę że samochody mają matowe lub nawet żółte klosze, a wtedy nawet najlepsza i najmocniejsza żarówka nie pomoże.